日前,来自中国进口汽车贸易有限公司统计显示,一季度全国累计进口汽车10.2万辆,同比暴增72%,远超出国产汽车销量21.42%的增幅,是2007年全年增幅37.9%增幅的1.9倍。

    该公司总经理丁宏祥称,由于车辆识别代码验证管理办法3月1日正式执行,许多进口汽车经销商都赶在3月1日前突击报关,使得2月份的进口量不但没有像往年大幅下降,反而提高了10.42%。其中,进口豪华品牌销售高速增长,SUV增长高于轿车增长。

    其中7个品牌平均增长幅度达82%,保时捷增长突出,达到2.47倍,宝马、奥迪增长一倍。销量排名第一的仍然是雷克萨斯,销售9679辆,其他依次是奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷和沃尔沃。

    乘联会秘书长饶达提醒,全世界SUV的市场都在缩小,因此产量都在下调,唯独在中国,进口和国产的SUV市场增幅在乘用车中最快,使乘用车平均百公里油耗不是在下降,而是在上升,在人均GDP仅有发达国家1/10的中国,这是一种极不正常的现象。他认为,造成大排量SUV进口疯涨的根本原因是,我国对汽车的税收政策严重滞后,时至今日基本没有引导汽车消费的财政政策体系,仍处于鼓励无节制消费的阶段,这比发达国家至少落后了30多年。