据悉，二工厂产能为7万辆，加上一工厂3万辆产能，华晨宝马将在2010年形成10万辆产能规模。届时，双方还将共用涂装、冲压等车间。由此推断，华晨宝马二工厂选址沈阳已经定局。

　　华晨高层坦陈，过去与宝马悬而未决的问题，目前双方意见已经接近一致。“悬而未决”问题主要为：合资公司汽车金融公司与利润分配问题。

　　宝马早在几年前就已经提出要成了金融公司，服务于合资公司的经销商，但方案一直并未得到华晨认可。其主要原因是，在为合资公司服务的金融公司中，华晨不是股东。而在华晨的坚持下，目前，由华晨、宝马共为股东的汽车金融公司的申请已经递交相关部门，不出意外，今年晚些时候就将挂牌成立。

　　在利润分配上，坊间一直传言，在这场新娘强势，新郎弱势的合资婚姻中，华晨并没有分享到合资公司的利润。而在此前的几年里，虽然国产宝马在中国增长速度惊人，但2007年前一直尚未盈利，亦有消息称，因为此前华晨销售低迷，并未承担合资公司的亏损。此次，祁玉民坦言，该问题已经解决，未来双方将按照股比分享合资公司利润。

　　与此同时，华晨表示，在酝酿华晨宝马合资公司汽车金融公司的当口，为华晨自主品牌服务的汽车金融公司也进入了实操阶段。未来华晨将与通用电气金融公司成立金融公司。问及原因，华晨表示，银监会要求，中国自主品牌在成立汽车金融公司的时候，要有一个外方的合作伙伴，所以华晨选择与通用电气金融公司合作。