本报讯(记者涂露芳)因南京菲亚特解体而受挫的菲亚特汽车,正在加快恢复中国本地化生产的步伐。记者昨日从北京车展上获悉,菲亚特计划明年在华投产LINEA车型,但合资伙伴的选择依然扑朔迷离。

　　两款进口车7月上市

　　菲亚特在北京车展上宣布,7月份将引入进口车业务,上市的两款新车分别是BRAVO和LINEA,而GRANDPUNTO则将在9月上市。菲亚特汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺强调:“一个有效可靠及高质量的经销商网络对菲亚特中国业务至关重要,菲亚特将力争明年在华投产LINEA。”

　　不过,对于重启本地生产的合作伙伴,菲亚特高层三缄其口。去年8月份,菲亚特曾与奇瑞签署建立合资公司《谅解备忘录》,双方将按50∶50出资成立合资公司生产乘用车,合资公司计划于2009年投产。但直到现在,双方合资事宜仍无下文。而本届北京车展揭幕前,奇瑞又突然宣布,正在与克莱斯勒商谈合资事宜,这令菲亚特的中国处境非常尴尬。

　　另外,北京车展上高调亮相的众泰汽车,展示了买断菲亚特技术生产的多款新车,这家民营车企,也有望成为菲亚特的合资伙伴。

　　服务公司月底接管南菲售后

　　南汽、菲亚特分手后,全国16万南京菲亚特车主的售后服务如何保障备受关注。菲亚特方面透露,3月份已经在南京正式成立由菲亚特主导的新服务公司——菲亚特汽车服务有限公司,目前拥有雇员45名,主要负责经销商的零部件供应和售后服务,并提供相应的技术支持。预计本月底,新公司将完成对南菲所有业务的接管。

　　另据了解,目前菲亚特在中国的经销店还剩下36家,与全盛时期100多家相比,已经萎缩过半。不过,菲亚特中国公关经理郑晓俐透露:“我们在全国还有90多家零部件服务网点可以提供售后支持。”

　　目前,北京地区还有4家菲亚特特约经销店。对于零部件供应问题,经销商表示,南菲解体前已经突击生产了大批零部件,足够数年的供应量,而菲亚特重新启动在华生产后,车主更不用担心维修保障。

　　明星小车500明年入华

　　在菲亚特精心布置的展台上,记者看到,一款可爱的白色小车被摆放在了最显眼的位置。这就是大名鼎鼎的菲亚特500,也正是凭借这款精品小车,菲亚特在欧洲市场实现了复兴。

　　菲亚特方面表示,菲亚特500将在明年一季度进入中国销售。记者了解到,菲亚特500去年刚刚在欧洲上市,全球销量已经超过18.2万辆,目前在欧洲的售价是1.1万至1.3万欧元。