今年一季度，大众开始在中国市场生产5款全新的，或经过改进的车型。大众还计划在4月20日开始的北京车展上展示另5款车型，其中有3款将是全球首发。与大众相比，通用今年一季度在中国市场仅有4款新车型开始生产，在北京车展上也将只推出一款汽车。

　　桑塔纳Vista的面市使得大众一季度在中国市场的销售量上升33%。对于通用来说，由于面临大众、丰田和福特的竞争，其一季度销售增长仅有7.4%。

　中信证券驻北京分析师Li Chunbo表示：“今年在中国市场，大众有机会在汽车总销售量方面超过通用。在向中国市场推出合适的车型方面，通用面临巨大压力。”

　　大众自2005年开始加速在中国市场推出新车型，当时通用超过大众成为中国市场最大的国外汽车厂商。当年，老化的产品线也使得大众首次在中国市场出现亏损。2007年，大众在中国市场销量为910491辆，占全球总销量的15%。通用2007年中国市场销量为103万辆，占全球总销量的11%。

　　评级机构惠誉评级驻北京副主管Matthew Kong表示：“大众从产品推出的落后中吸取了经验。通用在中国市场正逐渐不敌大众，因为在推出有吸引力的新车型时速度太慢。”

　　根据彭博社的计算，今年年一季度，通用占中国本土生产的客车市场的16%份额，大众占15.5%。