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自主品牌汽车产品线忙扩充新能源车频亮相

作者：佚名来源：中国电子报更新时间：2008-4-15 15:39:48

中国已经成为世界上第二大汽车消费国，中国汽车市场的快速发展吸引了国内外众多的汽车厂家，而此次北京车展无疑成为各厂家暗自比拼的擂台。当前，国家主推节能环保，我国“十一五”规划纲要提出，到2010年中国万元GDP能耗降低20%左右、主要污染物排放减少10%，并将其列为重要的约束性指标。因此，此次车展各汽车厂家把降低油耗作为主打，VVT(可变气门正时系统)发动机、混合动力车甚至氢能源车纷纷登场。此外，围绕着汽车安全，各厂家也展示了一系列技术。本车展专辑我们重点选择了几家代表性的汽车企业，介绍其即将参展的汽车新产品和新技术。
　　浙江吉利：BMBS提升汽车行驶安全性
　　吉利此次在北京车展上的参展规模将创下吉利参展史上的最高纪录，展车数量多达20多款。爆胎监测与安全控制系统(BMBS)、CVVT(连续可变气门正时机构)发动机、4速自动变速器、电子等平衡等诸多拥有自主知识产权并填补国内空白的核心零部件产品和新技术将被应用在相关的展车上。尤其是BMBS的应用，大大提升了汽车的行驶安全性。
　　BMBS是一项重要的智能化汽车行车安全技术，它集机械、计算机、电子控制与液压控制于一体，能够对行驶中汽车轮胎的胎压进行实时监测和预警，特别是在行驶中的汽车发生爆胎或其他快速泄气状况的紧急时刻保障行车安全。
　　当出现爆胎等紧急情况时，轮胎气压监测采样单元能够即刻采集到这一信号，并将这一信号传递给中央控制单元，中央控制单元几乎在同时发出指令给制动器单元和尾灯警示信号，制动器单元瞬间爆发出强大的制动力，在极短时间内(0.2秒至0.5秒之间，为爆胎发生到产生制动的时间)促使汽车产生紧急制动并安全减速，实现短时间内车辆减速到40km/h的安全时速，使车辆可以从容靠边，也避免了追尾等二次事故的发生。
　　吉利集团首创的BMBS不同于TPMS/TMMS(汽车轮胎压力监视系统)，BMBS除了能够实时监测轮胎的气压并提供胎压过高或过低的预警外，还能够在爆胎发生的瞬间爆发出强大的制动力迫使汽车制动并减速，使汽车处于受控状态，从而保障财产和人身安全。
　　高速行驶爆胎导致的后果十分严重。数据表明：高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。高速行驶爆胎被公认为是高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题，它被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。吉利首创的这项BMBS科技成果已经通过了公安部交通安全产品质量监督检测中心的鉴定，并已在公安、武警等重点领域开始使用。
　　此外，随着油价的日益上升，环保及新能源动力车是目前国内外研发的主流项目，也是吉利研发的重点突破地带。此次展车中，多款以油电混合动力、甲醇等新能源为燃料的新能源车组团亮相，其中有一款新能源车在城市路面节油可达50%，排放减少90%，在油价涨声一片的今天，这些车无疑极具市场潜力。
　　长丰（集团）：增加关键零部件投入
　　本次北京车展上，长丰汽车将有11款车型参展，这其中包括4款全新SUV(运动型多功能车)。这将是长丰汽车迄今为止最大规模的参展阵容。4款新车包括2.0L排量的CS5和CS7SUV车型。
　　几年前，国内SUV车只有长丰汽车和北京吉普生产。现在，每个车厂都已经或准备生产SUV车，SUV市场竞争激烈。尽管SUV市场增速较快，但SUV相对于整个汽车市场来说，所占比例还是很小。长丰汽车为了做大做强，除了继续做好SUV车外，也已经进军轿车市场和MPV(多功能车)市场。长丰汽车今年有一款轿车已经上市，此外还有多款轿车和MPV车正在开发。
　　目前，长丰汽车在湖南长沙和永州建成了2个10万辆生产能力的SUV生产基地，在安徽滁州还有一个10万辆生产能力的皮卡车生产基地。长丰汽车也正在湖南永州建设轿车。“安全，环保，节能，舒适”是汽车在性能上的主要发展趋势。其中，安全是第一位的，各种价位的汽车，安全气囊和ABS(防抱死刹车系统)基本上为标准配置，中高档车除主、副驾驶位双安全气囊外，侧气囊也开始应用。比ABS更高一档的ESP(电控行驶平稳系统)应用范围也在逐步扩大。
　　长丰汽车正在研究欧美发达国家和地区的汽车法规。欧美执行比较严格的一些法规很有可能就是我国不久将要执行的法规。因此，我们在新车型开发时就充分考虑到这种趋势。由于ESP等开发的需要，我们正在建立长丰汽车CAN(控制器局域网)总线的标准。在娱乐上，由于 DVD/GPS(全球定位系统)价格的下降，DVD/GPS的应用在逐步扩大。此外，我们还将考虑在长丰汽车中加载倒车影像系统和智能钥匙系统。
　　长丰汽车的主要力量集中在整车研发上，除了发动机和自动变速箱等关键零部件增加投入外，长丰汽车正在逐步退出一般的汽车零部件领域。现属于长丰汽车的汽车空调、沙发、塑料件、仪表等公司都已经或准备转让。
　　长丰发动机项目总投资为15亿元，计划产能为15万台/年，可生产出与轿车、轻型客车、MPV及SUV、皮卡车等匹配的自主品牌发动机。长丰汽车30万台自动变速箱项目也已经启动，目前正在建设中。
　　长城：首次亮相概念车
　　长城汽车此次携概念车、储备车、量产车、特种车、核心零部件等共计5大类、23款新品一齐登场亮相。值得注意的是，长城汽车首次展出了其4款全新概念车，这在自主品牌中是不多见的，这些概念车均是首次公开亮相。
　　长城非凡是一款“大两厢”新概念多功能轿车，该车搭载1.5L高性能汽油发动机，达到欧Ⅳ排放标准，最高时速为174公里，每百公里油耗6.43L。长城欧拉完全由电机驱动，实现零排放。它用48V直流电机提供动力，单次充电可行驶140公里，时速达65公里，每百公里运行费用不到10元。
　　长城精灵纯电动车是在长城精灵的基础上设计开发的，该车将长城精灵的动力系统更换为50kW的永磁直流无刷电机，大大简化了机械结构，提高了传动效率，时速可达130公里。电池采用先进的锂离子电池，10分钟可充电70%，续驶里程可达180公里。长城哈弗混合动力车是在长城哈弗产品基础上开发的新能源车，排量为2.4L，时速可达160公里，达到欧了IV排放标准。它还匹配了4G69S4N混合动力发动机，采用六速自动变速箱，启动停止系统可以实现怠速停机功能，可节油15%以上。
　　长城还展示了两款储备车型，他们是国内第一款小排量最省油的四驱车——— “长城迷你SUV(运动型多功能车)”以及长城计划推出的第四款轿车“长城凌傲”。此外，长城还展示了一系列的量产车和特种车。
　　注重产业链完善的长城汽车，此次还推出了具有国际领先技术的4款发动机和3款变速器。其中3款发动机为汽油机，另外一款为柴油机。汽油机全部采用VVT(可变气门正时技术)技术以及先进的电控燃油喷射系统，性能指标均居于国际先进水平。其中1.5L汽油机采用了涡轮增压直喷技术，这在自主品牌中是唯一的。柴油机则采用VGT增压(可变截面涡轮增压系统)、电控高压共轨直喷等技术，保证了高扭矩和高功率输出，同时它还具备良好的燃油经济性和低排放特性。
　　奇瑞汽车：进军商用车完善产品线
　　奇瑞公司将携6大阵营29款展车参展，此次车展集中展现了奇瑞在车型研发、新能源车、动力系统等领域的最新研发成果。奇瑞此次参展的车共分为6大阵营。“五娃”小车阵营：这无疑是此次车展奇瑞公司的最大亮点。“五娃”小车诞生于奇瑞公司新一代小型车平台，它秉承了奇瑞制造精品小型车的理念，兼顾了三厢车、两厢车、跑车、SUV(运动型多功能车)等不同车型。这5款小车作为民族汽车企业向北京奥运会奉献的大礼，遵循着节能减排的思想，采用1.3L排量，具有高科技的人性化配置。

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