节能减排呼唤“绿色制造”

　　与发达国家掀起的“绿色浪潮”相比，我国在绿色制造方面差距较大。2006年我国未能完成节能降耗目标，汽车等传统制造业被认为是“罪魁祸首”。有专家指出，近年来，我国汽车工业发展很快，但很大程度上是以高能耗、高污染为代价的。机械科学研究总院先进制造技术研究中心主任单忠德说：“我国环境、能源的压力非常大。未来，我国汽车业需要掀起一轮‘绿色制造’浪潮。改变单纯追求模式、利润的发展模式。”

　　温家宝总理在 今年的政府工作报告中指出，我们高度重视资源节约和环境保护，今年召开的人大、政协“两会”，节能减排成焦点，“两会”代表、委员建言献策，聚焦节能减排、绿色环保。在“两会”期间，汽车界“两会”代表、委员，紧扣汽车业如何贯彻落实科学发展观，围绕节能减排、绿色环保等一些重大问题，递交议案提案，积极献计献策，提出了不少真知灼见和合理化建议。令人欣慰的是，面对发达国家掀起的“绿色浪潮”，面对我国日趋严峻的节能减排形势，我国汽车业“绿色制造”的危机感、责任感和紧迫感逐步增强，“绿色制造‘的步伐逐步加快，力度逐步加大，并初见成效。今年3月3日—4日，被喻为为绿色客车展的2008苏州客车展在苏州国际博览中心举办，来自国内以及美、德、法、日等100多家的客车及客车零部件制造商云集苏州；展会以“绿色动力、绿色客车、绿色交通”为主题，绿色动力、绿色高效客车、绿色交通BRT新型车等精品纷纷亮相。苏州金龙、厦门金旅、中通客车、中大客车、黄海客车等客车制造企业带来了符合欧4、欧3低排放、混合动力、新能源标准的各类绿色客车；展现了公交、旅游、公路多个领域的绿色精品。此外，响应节能减排和机电一体化，具备生产智能化、高效客车零部件的生产厂家也携带产品参展，展现了未来客车相关配套设备的技术发展方向。在此次苏州车展上，还同期举办了2008中国（苏州）国际客车展览会颁奖典礼。共设置了11个奖项。其中包括“2008中国绿色客车奖（共12个企业14款产品获奖）；绿色、商机和技术成为此次展会的关键词。透过2008苏州客车展刮起的“绿色旋风”/预示了中国汽车工业未来的“绿色制造”潮流走向，也令国人对中国汽车“绝色制造”的前景充满了期待和信心。

　　我国汽车业“绿色制造”需要加大力度，实施重点突破

　　据悉，“绝色制造”包括汽车设计、生产制造、使用、维护最后到报废回收等全过程，其目的就是减少汽车环境的污染，提高能源使用率，让人们在享受到汽车所带来的便利的同时，实现汽车发展与环境的和谐相处。

　　我国汽车业“绿色制造”是一项系统工程，涉及到方方面面，说起来容易，做起来难，并非一蹴而就，需要做大量艰苦细致的工作和较长时期的努力奋斗，。必须发扬“只争朝夕”的精神，抢抓机遇，加快步伐，尽快缩小与发达国家的差距，跟上全球汽车业“绿色制造”的浪潮。为此，笔者建议，当前我国汽车业“绿色制造”应从六个方面实现新突破。

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