截至2008年2月，奇瑞汽车累计出口达到20万辆。日前，奇瑞销售公司负责人也向芜湖媒体表示：2008年奇瑞汽车海外市场销售目标为18万辆。在国际市场发展存在诸多不确定因素的情况下，奇瑞汽车制订的18万辆出口目标，相当于2005~2007年三年的出口总量，奇瑞2008年出口目标能否实现引起了记者的关注。

　　2008年出口18万辆要过三道关

　　随着汽车出口秩序逐渐走向规范，2007年我国汽车出口量达到60万辆，汽车出口呈现“井喷”态势。对此业内人士提醒，在新的环境下，奇瑞、吉利等中国车企的国际化发展需要充分考虑人民币升值、海外市场竞争加剧、铁矿石价格上涨等一系列不利因素。

　　首先，人民币升值会导致本土企业出口成本上升。据相关人士介绍，近年来人民币对美元的升值比例已经达到10%，人民币兑美元的汇率从8.3：1涨到目前的7.1：1。对奇瑞等致力于国际化发展的中国车企来说，人民币升值，必然导致本土化程度高的企业出口成本上升。

　　其次，以俄罗斯为代表的新兴市场竞争激烈。据悉，2007年俄罗斯市场增长迅猛，增速超过了20%，其中奇瑞汽车俄罗斯市场增幅达到245%。俄罗斯市场巨大的发展潜力引起了国际汽车巨头的重视，大众、通用等汽车企业纷纷加紧了在俄罗斯市场的布局，中国车企重点布局的新兴汽车市场，成为国际车企争夺的“焦点”。

　　再次，铁矿石涨价导致钢材价格上扬。据业内人士透露，2008年铁矿石谈判已经尘埃落定，铁矿石协议价格比上年上涨60%~70%。钢材是汽车生产的主要原材料，钢材消耗约占汽车总耗材的60%~70%。多数汽车分析师认为，面对国内原材料价格上涨，海外建厂以及出口高附加值车型是最佳选择。国际化发展面临着重重挑战，奇瑞能否完成2008年出口18万辆汽车的目标呢？

　　18万辆出口目标已充分考虑风险

　　对于奇瑞2008年的出口目标，奇瑞汽车有限公司总经办主任金弋波表示，奇瑞2008年出口18万辆的目标，已经充分考虑了各方面的不利因素。记者从奇瑞内部了解到，在进入打造自主国际名牌的新阶段后，奇瑞汽车明显加快了国际市场的布局，并且通过积极的沟通，逐步建立了奇瑞在国际市场的品牌认知。

　　据悉，目前奇瑞汽车出口国家已经达到69个，经过严密的市场分析以及经销商选择工作，2008年奇瑞汽车将相继进入中美5国以及加勒比海10国市场，到2008年底，奇瑞汽车出口国家将有望突破80个。以智利市场为例，从2007年9月进入智利市场后，奇瑞汽车在2007年的最后4个月共销售了1424辆汽车。开拓一个新市场意味着奇瑞年出口量将增加约4000辆，新兴市场对于奇瑞来说是新机遇。分析人士指出，奇瑞依靠品牌影响力不断开拓海外市场，在大幅增加奇瑞汽车出口量的同时，也有助于其立足国际市场。

　　奇瑞汽车内部人士告诉记者，为了提升奇瑞在国际市场的竞争力，奇瑞通过在海外建厂，建立开拓国际市场根据地的方式，在规避汇率上涨、关税调整等风险的同时，有效的控制了汽车出口成本。截至2007年，KD(散件组装)占奇瑞出口量的比重达到74.9%，奇瑞逐渐形成了以KD组装为主的成熟的海外市场发展模式。近期，奇瑞与伊朗霍德罗合资公司的第一条生产线已初步建成。根据协议，合资公司将负责在伊朗及周边国家生产和销售奇瑞汽车，设计最大年产能为20万辆。业内人士指出，2008年奇瑞伊朗合资工厂正式投产后，将进一步开拓奇瑞中东市场，并实现奇瑞汽车在中东市场的“产品落地”。

　　金弋波表示，中国汽车海外发展暴露出的部分问题，主要是国际社会缺乏对中国汽车的认知，中国汽车企业需要加强消费者和国际舆论界的沟通与互动。2007年奇瑞主动邀请了华尔街日报、法新社、美联社等国际主流媒体参观奇瑞工厂，在了解奇瑞概况的同时，也树立起奇瑞公开透明的大企业形象，得到国际媒体的普遍认同。

　　海外市场发展的关键在于品牌价值

　　汽车行业专家贾新光曾表示，中国汽车要实现海外市场的长远发展，必须摆脱低质、低价的形象，高品质、高附加值的车型在出口体系中要占有一定的比例。作为一个新兴的中国车企，奇瑞在累计出口突破20万辆后，要保持出口量的稳步提升，对于奇瑞汽车的品质是一个巨大的挑战。

　　从奇瑞汽车累计出口20万辆的车型结构来看，瑞虎、东方之子、A5等具有高附加值的中高端车型已占全部出口产品的50%以上，这使得奇瑞汽车出口平均价格上升30%，同时减小了人民币升值对于奇瑞出口的影响。据悉，2008年奇瑞A1、A3等具有国际竞争力的新车型将陆续投放海外市场，奇瑞汽车出口的车型体系将更加合理完善，丰富的车型体系在直接提升奇瑞出口量的同时，也将提升奇瑞汽车的抗风险能力。

　　据悉，2008年奇瑞与量子、菲亚特、克莱斯勒等一系列国际合作项目将付诸实施。根据奇瑞与克莱斯勒的战略合作协议，奇瑞将与克莱斯勒公司在北美、欧洲等全球主要市场进行研发、生产和销售等方面的工作，克莱斯勒也将派出高层技术人员参与车型的生产、研发工作。分析人士指出，通过与克莱斯勒等国际巨头的技术合作，奇瑞汽车在品质以及各项标准方面将更加适应国际市场的需求，有助于提升奇瑞品牌价值。

　　根据往年经验，奇瑞制订的出口目标比较务实，每年都能超额完成预期目标。2007年出口目标为7万辆，到年底完成了11.98万辆的出口量。对比2001年至2007年出口年均100%以上的增幅，奇瑞汽车2008年出口目标比同期增幅仅为50.2%。分析人士认为，出口18万辆对于奇瑞具有一定的挑战，但是，考虑到奇瑞海外市场发展的条件以及多年国际化发展所积累的经验，2008年奇瑞汽车出口增长50.2%并达到18万辆的目标并非空谈。