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跨界车的“中国之旅”
作者:佚名          来源:东南快报           更新时间:2008-3-5 9:13:33
    优势1

  时尚个性酷外形

  我们在银幕上看到的特种兵,脸上总是抹着伪装用的迷彩,黑黑黄黄绿绿的,看起来既实用又很特别,身上的着装也与普通的兵种有很大的不同,用一个词概括那就是:COOL!

  不过如果要比拼外形上的COOL,以跨界车型出现的日产Qashqai逍客可一点也不会吃亏。即便是一些对汽车外形很挑剔的消费者,看到逍客也会忍不住“哇”的一声。因为它就是两种车型的完美混合体。正如狂野的牛仔裤配上斯文的衬衫而显出一股文雅而又不失活力的风格一样,SUV车型与轿车的混搭,筑就了逍客外形上的绝对亮眼。

  目前在中国上市的跨界车型不少,但在外形风格上能够达到跨界车型所要的平衡感的却不太多。而即将上市的逍客却是在这一点上做到了完美。

  日产全球的设计师团队将柔性的线条赋予了逍客,圆润的曲面外表下,却又不失其SUV极具张力的车身感觉。而高腰线设计也是近年来车身设计的一个新趋势,这让逍客体现出了极佳的速度感及安全感。

  汽车前脸的线条简单流畅,在车尾部又利落收拢,并与高腰线的末梢完美融合,让逍客作为SUV的澎湃动力彰显无疑,却又透出作为轿车的沉稳内敛。有着平衡美感的逍客,完全把握着时尚设计的脉搏,个性鲜明却不张扬的逍客绝对是一道靓丽的风景。

  优势2

  功能适应“全环境”

  从波浪滔天的大海、峰峦耸立的高山,到一望无际的平原、凶险莫测的密林,这些复杂多变的地形都有可能是特种兵们的作战战场,成为一名特种兵,必须适应在多种环境下作战。

  日产逍客也一样,它具备了在不同路面状况下的高性能表现的能力。不舍得放弃轿车的舒适性和良好的驾驭乐趣?没问题,逍客保留了轿车这方面的功能。或许你又会觉得轿车太中庸了,这也不是问题,逍客较高的通过性也让它具备了越野的功能。所以,轿车和SUV所拥有的优势它都有,轿车和SUV的缺陷它也弥补了。它比轿车更SUV,比SUV更轿车。

  205mm的离地高度,让逍客具有了跨越不同地形的底气。不要小看了这205mm的高度,在城市路况上可能还感觉不到它的好处,但是在稍微坑洼的路面上行驶的时候,这增加的离地高度确实能够避免一些对底盘的损伤。而周末带着家人和朋友“上山下乡”的时候,即使在面对路况很差的乡间烂路时,也能拥有从容的心态。

  而这样的离地高度,带来的不仅是驾驭的从容性,更带来了逍客的驾驶者对路况和周围环境的一目了然,以及对沿途优美的自然风光的一览无余。

  优势3

  技术全能战力强

  要成为一名特种兵,要能适应空降、机降、泅渡和徒涉等作战要求,这就要求一名特种兵学会射击、格斗、刺杀和爆破技术,学会照相、窃听、通信、泅渡、滑雪、攀登和跳伞技术,学会警戒、侦察、搜索、捕俘、营救等技战术技能。

  同样,一辆跨界车型的成功推出,背后凝结的是技术团队数十个月的心血。在它“毕业”面市之前,身上就已经装备了许多高新的技术。

  即将上市的日产Qashqai逍客是日产欧洲设计中心自成立以来的第一款产品,当然也采用了日产领先全球的设计理念。

  在车身构造方面,它采用了ZOME BODY区域车身撞击缓冲构造,配合安全舱设计的车身能够高效吸收撞击力。这是目前比较先进的安全车身设计之一。这种构造也让它在欧洲NCAP的安全碰撞测试中,获得了成年乘员保护36.83分的五星级成绩,是10年来欧洲NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。

  而带手动模式的新一代XTRONIC CVT变速箱,其采用的最新“ASC(适应性变速控制)”控制单元能够感应驾驶环境决定最适合驾驶的齿轮比,提供最佳的换挡方式,更是保证了驾驶者愉悦的驾驶乐趣。配合MR20引擎,Qashqai逍客在英国创造了一公升油跑23.8公里的新纪录。

  安全、省油,它样样精通,驾驭、舒适,它通通掌握。这些高新技术在逍客上的大胆运用,真正将其塑造成了汽车中的特种兵。这种内在的优势体现到市场上,就是极高的性价比。

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