中国民营汽车企业正在经历海外创业的又一重大转折，上周，吉利汽车对外公布，将在俄罗斯建立合资工厂。这一计划去年曾被束之高阁。

　　吉利汽车去年12月份宣布，将提供汽车零部件和技术，在俄罗斯工厂进行汽车组装；但自从俄罗斯今年9月份停止审批外资生产线后，这一计划一度搁浅。但来自吉利的最新消息显示，吉利在俄罗斯的工厂预计2008年开始生产，第一年产量将为1万辆。而本月早些时候，吉利汽车已经与莫斯科的Rolf Group公司签署协议，平均每年将向俄罗斯销售30000辆汽车。此外，吉利汽车目前还正在商讨对中美洲及非洲等地的出口协议，预计2008年有望落实此事。同时，吉利汽车已经计划今年将海外汽车销量提高一倍至20000辆。

　　专业人士认为，中国汽车企业到海外建厂可以使我国汽车出口的“瓶颈”问题得以解决。国内汽车出口海外的售后服务一直是困扰汽车销售的最大难点。与国际大企业相比，中国汽车企业的销售服务网络小、资金少，无法委托大公司进行全权代理。在当地建厂后，这些问题将全部都能解决，可以加快我国汽车企业在海外的销售和售后服务体系建设进程。同时，在海外建厂之后，能够配套相应的产品研发、市场调查等部门，更好地生产出适合当地情况、符合该国标准的汽车产品，有利于更好地打开市场。