最近，二手车步入淡季，成交量比起此前两个月呈现降势，但在行家眼里，这都在意料之中。车市虽淡，可当记者走访各交易市场时，发现有悖常理的事情却不少。在不太了解二手车交易的消费者看来，难免“少见多怪”。比如说，二手车价竟然几乎与新车“持平”；某些车型的手动挡价格，居然比自动挡贵；天气恶劣情况下，买车的人反而比晴天更多……其实，透过这些非常规的现象，无论从技术角度，还是市场行情，对我们理性了解二手车现状都大有裨益。

        个别车款新旧车价相近

　　记者日前听到一些在二手车市场选车的消费者表示，好奇为何一些二手车的价格竟如此“昂贵”，尤其是当看到一些款式较新的二手车报价跟一些新款车型相近时，更是感到大惑不解，有的甚至频频以“新车才卖多少钱”来作为批驳的论据。对此，记者采访了一些业内人士。据悉，在排除车商报价的“虚高”状况后，的确会存在二手车与新车价格相近的情况。据了解，个别二手车市场在售的广本雅阁、奥迪A6等车，虽然不至于出现二手车价高过新车价的现象，但若仅以市场报价(不包牌)，二手车的报价竟然几乎新车的价格持平。

　　一般来说，新车推出后3个月左右，就能在二手车市场看到该款车型的二手车，由于成色新、里程短，因此车主在转让或销售该汽车时，往往会参照新车加价的特殊情况定价。如刚上市时的凯美瑞240G，当时新车的市场定价为22.98万元，而一辆刚买了三个月，里程已有5000公里的同一款车，在二手车市场的标价却达到22.9万元。对此，业内人士解释，单看两者的标价，的确很容易让人产生“没有价差”的错觉，但消费者要清楚，这种情况往往只会出现在刚上市的热销新车上。而实际上，这类车的二手价已经包括包牌保险等费用，因此还是较全新车有一定价格优势。

　　个别二手车MT比AT贵

　　现在二手车市场上，自动挡车型比比皆是。相比之下，同款车型的手动挡，比自动挡要便宜20-30%不足为奇。可是，有些车型却是另类，其中捷达就是典型的例子。

　　在几大交易市场内，捷达手动挡的成交量一直高居不下，其手动挡车型的成交量却仅为十分之一。甚至，有些车商为了不让自动挡车型滞销，还专门将原来配备的自动变速器改装成手动版。业内人士介绍，其原因就是购买捷达车的消费者，多考虑其强劲的动力感以及经济性，看中它省油、加速强劲的优点，一旦选择的是自动版，上述优点就明显减弱了。所以，适应市场需要的经销商，平时收购车辆的时候，手动版的收购价格，也会比自动挡的略高。

　　雨天选车人更多

　　一些交易市场的负责人对记者表示，最近天气情况欠佳，买车的消费者相对少了。但个别交易市场却表现出相反的情况，雨天选车的人竟然更多。

　　专家指出，专挑雨天去选车的，多是内行人士。因为，有的“问题车”在天气晴朗时，车身表面经过翻新装饰，几乎与新车无异，十分诱人购买，可是一到了下雨时，它的真面目就暴露无遗了。选车时，甚至雨下得越大越能够检查出原车的问题。不但空调、雨刮器、刹车系统得到充分的检验，车内有无漏雨现象，更一目了然。有些车甚至是外面下大雨，车内下小雨，这种“漏水”的现象，主要就在于撞车后修复得不理想，或车门边密封胶条老化。中低档车本身造工所限，加上年份较长，在所难免，但如果一些中高档车出现这种情况，特别是年份较新的车辆，也有此不良反应，就很可能是维修时对方出于利润考虑，使用了劣质的副厂件，这在短期内不容易看出来，而大雨天就是对其试验的一个好机会。此外，人们选购二手车时，一般在白天。因此，在可见程度不高的阴雨天气时，可以让消费者更仔细地检查车灯环节。(