最近，上海首款量产新能源汽车——上海通用别克君越Eco—Hybrid　油电混合动力车正式亮相，这款以别克君越为原型的混合动力车，通过油电驱动系统配合，综合油耗下降15％，由原来的百公里9.8L下降至8.3L。首款量产新能源车的登场，意味着上海开始步入新能源汽车商业化的时代。

　　从外观上看，这款新车驾驶门外镶嵌的Hybrid　(混合动力)金属字，车尾的通用全球混合动力标准“H”标识，H　y　－brid的全新发动机罩以及DVD导航屏显示的三维模拟图等，都能唤起车主使用绿色产品的自豪感。而其最重要的变化是采用独立电机——镍氢电池组动力辅助系统来配合燃油发动机，这使汽车在红绿灯或堵车时自动停转燃油发动机，切断燃油供应，实现零排放；在起步和加速等动能需求大时，电动系统能启动发动机并提供动力辅助，从而减少耗油量；当汽车进入匀速行驶时，汽车能自动对电池组进行智能充电，保证能量储备；刹车时汽车产生的制动能也将被电池组吸收，实现节油15％以上的目标。

　　而这仅是上海通用未来新能源战略的第一步。下一步，他们还将引入2－Mode双模混合动力车型，油耗将下降50％。2009～2012年，公司会陆续推出11款高科技发动机，并在2010年之后，引入增程型E－Flex　电力驱动系统以及燃料电池E－Flex　电力驱动汽车，这类车型将完全摆脱对汽油的依赖。