值得注意的是，新近上市的几款自主品牌轿车，如陆风风华、长城精灵、江淮宾悦和长丰骐菱，其生产厂商过去多以生产SUV、MPV著称。这些企业不约而同进军轿车市场，发力今年车市，借轿车实现产品线拓展和企业转型。这几款新车价格有高有低，它们的表现如何，不仅会影响到2008年自主品牌的市场份额，还关系到这些企业的轿车之梦能否一朝梦圆。

    红梅 陆风风华

    之所以用一任群芳妒的红梅喻意陆风风华，主要因为风华在同级别轿车中处领先地位的操控性能。优秀的操控性能给车主带来的是更多的主动安全保障以及良好的驾驶乐趣。家庭轿车市场已经历了“有车就行”、“安全、舒适”、“时尚、个性”的三个需求阶段，当前已经到了追求驾驭乐趣、重视操控性能的消费升级阶段，陆风风华率先在业内主打操控性，正是看中了经济型轿车中缺少操控性典范车这一市场空白。

    陆风风华搭配了陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH（博世）电喷系统。该发动机最大的特点为“宽带峰值扭矩”，因为这款发动机可以从3500rpm到4500rpm，一直持续输出其120N.m至137N.m的最大扭矩，让风华在加速或超车时的动力支持随叫随到。

    陆风风华的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬架和纵臂扭梁式半独立悬架，并由德国FEV公司进行精确调校，整体风格趋向于欧系特色，扎实而有韧性，使风华在高速及弯道行驶保持良好的稳定性。为追求极致的操控性，风华的避震器采用了液、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动；后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，采用加粗加固设计，刚性比较高，达到了中级轿车的标准要求；加之路感清晰的方向盘和由国际供应商开发的液压助力转向系统，让风华赢得了小型车弯道王的美誉。

    配合风华分区域上市的全国“S弯道王挑战赛”，让各地参赛者体会了风华出众的操控性能，在这一级别的经济型轿车中，论操控性能，陆风风华还没有竞争对手。

    据厂家透露，由于风华具备优秀的操控性能且最低售价仅为5.58万元，在广大的二三线城市颇受欢迎，上市不久其销量已突破4000辆。

    丁香 长城精灵

    作为长城进军轿车市场的首款车型，长城精灵如丁香花般小巧而精致，其整体设计风格吸收了国际上流行的造型元素，属于圆润、俏皮、可爱的风格。

    精灵搭载的发动机是长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，它顺利完成了200小时全速全负荷试验和400小时、600小时交变负荷耐久性试验等多个项目。初次驾驶时，由于离合偏硬，油门特别是刹车的响应异常灵敏，会稍感不适应，不过习惯以后会觉得此车倒是身手敏捷。高速时噪声尤其是胎噪偏大，精灵的隔音技术还有待提高。

    由于中国汽车消费者低龄化趋势越发明显，国内外众多汽车公司都将目光对准了精灵所在的A0级市场，以争夺年轻消费者。因此，精灵能否在其细分市场赢得一席之地仍很难断言。

    迎春 江淮宾悦

    江淮生产的首款轿车宾悦一上市就来了个碰头彩，当月销售1700辆，似乎专为迎春而来。

    宾悦造型融合了众多的普通元素，圆润、饱满、厚重，整车大气、稳重，极富视觉美感；强调“君子之风”和质饰并重，体现出其中庸的内涵。

    其发动机是江淮自主研发的双顶置凸轮轴的2.4L4GA1发动机，最大输出功率达100KW，双横臂独立前悬架和四连杆后悬架，再加装稳定杆，有效提升整车的行驶稳定性、动态抗侧倾性和制动柔韧性。稍显不适应的是，方向盘有点大，手刹杆有些长，安全带有点单薄。

    从厂家对外发布的价格看，宾悦2.0舒适版最低售价为10万。记者认为售价略高，如果江淮能在其价格政策上处理好，相信宾悦会对轿车市场产生不小的冲击。

    木棉 长丰骐菱

    时尚流线型设计，长宽高比例协调饱满的长丰骐菱，用木棉来形容实不为过。作为长丰首款多功能家用轿车。骐菱将时尚、动感的美学元素融合在一起。并搭载了三菱发动机与变速箱系统，74千瓦的最大功率和134N.m的最大扭矩应该说基本够用，其优势更多的表现在中低转速的扭力发挥上。档位清晰，入位准确，阻力也在可以接受的范围之内。稍有遗憾的是油门和刹车踏板的脚感都比较沉，尤其是刹车踏板特别明显，踩下去的头段行程有些过硬。

    骐菱属于Crossover车型，契合了现代都市成熟人群的价值取向，长丰在这个时候推出Crossover车型并将其作为进军轿车市场的首作，可说是颇具匠心。如果定价准确，相信会有不错的市场反应。