在不断升级的中国车市竞争中，新车已成为汽车厂商市场搏杀的利器，也是左右消费者购车的关键。那么，今年汽车厂商将凭借哪些新车的出色表现，打造新的市场竞争力？

　　德系新车继续锁定中高端

　　德系车在中国车市是绝对的“带头大哥”。无论是捷达、桑塔纳，还是帕萨特、迈腾，或者奥迪、宝马，在中高端市场，德系车的优势无人撼动。

　　不过，捷达、桑塔纳毕竟卖了十几年，无论技术还是外观，都已经滞后。尽管目前销量不低，但大众仍需要未雨绸缪。

　　今年，叱咤中国车市的一汽大众捷达，上海大众桑塔纳等，都要推出全新车型。新捷达可能采用PQ35平台，全新的外观设计，与现有的捷达差别很大。而已经上市的新桑塔纳，也注入了更多时尚元素。如造型上、内饰风格上，彻底改变了大家对桑塔纳外形陈旧的看法。在外观、技术上的升级成功，加上本来不错的口碑和便捷的服务，中国长销车型捷达、桑塔纳迎来“第二春”，似乎没有太多悬念。

　　在高端车市场，奔驰新C级将正式国产，与奥迪A4宝马3系分享高端客户群体。今年，德系车将进一步巩固在中高端市场的地位。

　　韩系新车欲掀车市新“韩流”

　　一直在中国市场高速发展的韩系车，去年出现了不小波动。特别是具有“黑马”之称的北京现代，由于产能限制，不能推出更多新品，加上因高速发展而对管理、采购体系提升和优化的搁置，让其成本控制优势没有得到充分释放，销量第一次低于预期。

　　当然，北京现代也因此能在去年进行管理、采购、服务的深度调整，从而在成本控制和效率方面得到了大的提升，为今年的飞跃提供了强大势能。

　　随着第二工厂的建成，产能大大提升，北京现代将彻底改变新品不足的尴尬。据悉，全新的伊兰特换代车型HDC，外形更时尚的I30，将让北京现代在“紧凑车”上的优势得到强化，充分释放韩系车性价比优势，有望在市场掀起一轮新“韩流”。

　　据了解，HDC在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统。全新调校的发动机，比目前国内销售的伊兰特节油8%，尾气排放达欧IV标准。4542mm、1775mm、1485mm的超大规格车身，2650mm的超长轴距，让它成为同级别中空间最宽大的车型。流线型外观设计和新颖的侧边设计，使它更时尚、更动感。

　　有业内资深人士评价，作为“家轿之王”伊兰特的全新换代车型，结合了最新的欧洲设计元素，并为中国市场量身打造，在外观、空间和燃油经济性等方面均有更佳表现的HDC，虽然具体配置和定价还未正式公布，但它对中国车市和消费者的影响力不容低估。

　　小型车成日系新车发力重点

　　燃油经济性一直是日系车的强项，这在燃油价格不断高涨、小车大行其道的今天，为日系车创造了得天独厚的商机。因此，小型车仍然是日系车今年发力的重点。

　　据了解，今年日产、本田、丰田、马自达等日系合资企业，将会带来8款全新车型，其中以新飞度和丰田YARIS为代表的车型，将主攻国内小型车市场。

　　Yaris雅力士是丰田的全球战略车型之一，是其顺应世界紧凑型轿车的发展潮流而创意开发的成功作品之一。在最为严格的欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中，Yaris雅力士获得了第一名的好成绩。

　　本来销量不错的飞度，此次新款使其变得更为均衡，没有短板。据悉，新飞度拥有足够的动力，中性的操控，比多数对手更大的空间，相信其市场表现会稳中有升。

　　随着各大汽车厂家新车的纷纷上市，今年中国车市将与北京奥运一样，注定将带给用户和世界诸多亮点。(