全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，2007年轿车产销呈上涨势态，尤其是中大型车市场热闹非凡，但是小型车和微型车市场却进一步萎缩。国产自主品牌轿车全年销售达124.22万辆，市场占有率约为19.73%。

　　QQ领跑微型车

　　近3年来，微型车市场占有率逐年萎缩，2007年继续低迷，1.3L以下小型车及微型车市场占有率从2005年的26.7%降到2007年的16.1%。其中排量小于1.0L的微型车降幅更为显著，2007年共销售74.80万辆，同比下降17.19%。

　　值得一提的是，奇瑞QQ销售成绩远远高于其竞争对手，全年中有7个月的销量过万辆，其中3月份销量突破1.5万辆。

　　捷达凯越不相上下

　　捷达和凯越是紧凑型车中的佼佼者，也是销售成绩最好的两款车型，捷达和凯越平均月销量分别为16673.08辆和16395.17辆。在2007年前两个月中，凯越一度领先捷达，领跑整个紧凑型车市场。捷达在3月份反超，并且在9月份取得了21028辆的成绩。

　　同为老三样的富康在市场的销售现状可谓惨淡，与捷达相比，富康的总销量不到捷达的三分之一，2月份的销量仅为3850辆。在二手车市场上，富康依旧受到一部分消费者的青睐。

　　雅阁不敌凯美瑞

　　在中型以及中大型轿车市场，雅阁和凯美瑞一直在争夺，从2007年的销售成绩来看，凯美瑞占据了优势，单月销量均在雅阁之上。经销商介绍，雅阁销量成绩屈居第二，与凯美瑞新款上市早雅阁一步有关，尤其去年年末老款雅阁供货有限，直接影响了全年的销售成绩。而随着今年新雅阁的上市，这一细分市场的格局有可能发生改变。