年末，车市“促销大战”再次硝烟四起，为了完成既定的年销售目标，众多厂商颇费心思地推出了种类繁多的促销方式。在众多促销方式当中，降价让利再次成为了岁末促销的主旋律，有直接明降的，有间接暗降的，还有少部分车企另辟新径，走差异化跨界促销之路。

赤裸明降型

降价是最直接刺激消费者购车欲望的手段，实施这种降价形式的车型一般都是上市有一年以上的车型，这些车型被厂商寄予厚望，但一年来并没有取得预期理想的销售成绩，年末为了销量冲关，消化库存，最好的方式就是直接降价。今年采取这种赤裸裸明降的车型依然不少，广州本田的飞度为了冲刺销量，直接降价两万多；老款雅阁为了消化库存，全系优惠3.5万；老款蒙迪欧为了给新致胜让路，直接降价2.5万……明降确实能取得一定效果，不过一旦降价了，就代表了该车型的市场竞争力就贬值了。

间接暗降型

有些车型让厂商相当尴尬，这些车型要新不新，说旧不旧，上市前的销售前景被厂商十分看好，定价颇高，可是上市后表现不尽人意，无法完成既定的销售任务。直接降价吧，有自打嘴巴之嫌，总让厂商有些没有面子。这个时候，来个“犹抱琵琶半遮面”，实行间接暗降是最让厂商宽心的事。长安铃木的两厢天语SX4就在年末推出了畅享三重好礼，购车就返现金6000元，旧车置换优惠8000元，表面看确实没有说是直接降价，但结果是一样的，就是让消费者花更少的钱买车。这种间接暗降不仅在年末出现，平时厂商促销也会经常使用。

“另类”促销型

明降和暗降促销在车市早就屡见不鲜，对于消费者来说早就司空见惯了，有些车企为了实行差异化促销，采取了“另类”促销法。比如今年年末，荣威就特立独行地推出了“尊享文化礼”和“海外成长礼”两个促销活动；前者是可以让购车用户去英国亲身体验丰富多彩的英伦文化，后者能够让车主的海外留学儿女有机会在上汽海外研发中心实习。荣威的这两个促销活动不以降价让利为卖点，而是把直接针对消费者的利益上升到了个人修养以及子女教育的范畴，实属一项跨界家庭的增值服务，这种“另类”促销不乏用心和创意。

无论哪种促销方式，明降暗降也好，“另类”促销也罢，产品品质和服务才是关键，品质好，服务好，促销才能让产品销量更上一层楼。