宝马推新5系增强国产车型优势

　　10月29日，宝马新530Li豪华型和新525Li豪华型在北京高调上市，市场售价为71.26万元和62.56万元。同时，宝马宣布2008年将加大对国产车型的品牌塑造力度以及资金投入。

　　目前在国内市场，在品牌和销量上，宝马在与奔驰的竞争中具有一定的优势。在今年前三季度，宝马完成销量36300辆，同比增长37%，其中宝马5系Li销量达到12236辆，增幅为53%。其中最主要的原因是国产宝马的价格相比国产奔驰占有优势。但是，自今年7月国产奔驰E级调整价格之后，其销量逐月攀升；而针对此次5系降价，奔驰E级也早有准备，经销商处几乎同时就有了4万元以上的优惠。此外，国产奔驰新C级也将于明年春天上市，奔驰的全面应对让宝马感受到压力。

　　面对这样的形势，宝马做出的战略决策是扬长避短，在没有优势的进口车领域保持品牌形象，但在对销量贡献最大的国产B级车型上，则以更完整的产品线和更具优势的价格取胜。此外，为了在产能上对明年市场进行充分准备，明年国产宝马的产能可能从3万辆提高到5万辆。

　　据了解，宝马新5系搭载了世界上最轻的直列6缸镁铝合金发动机，提供了最佳的功率重量比。此次通过新款5系增配升级后，价格与国产奔驰E350的顶配车型价格仅相差约3万元。业内人士分析认为，新宝马5系增配涨价，显然是拉升其品牌价值的一个试探。如果奏效，宝马很可能会通过增配往上拉升国产宝马的价格体系，通过提升品牌价值来锁定高端消费者是竞争双方最愿意看到的结果；如果市场反映平淡，宝马新5系会适时推出低配低价车型即可进行弥补，利用价格优势与奔驰展开贴身肉搏。据了解，新5系的低配车型将在明年推出。

　　国产奔驰C级定价是关键

　　在B级车市场的竞争状况同时也延伸到A级车市场。

　　目前在这个细分市场中，宝马3系从最低30.8万的320i手动挡到最高58万的330i，宽广的价格区间上分布着众多车型，而在A级车市场，宝马的品牌优势也较为明显，体现在销量上，今年前十月，宝马3系销量达到11155辆，增长近40%。

　　目前宝马3系主力车型为320i时尚型和领先型，价格为33.98万和36.95万元，因此奔驰C200K将来的国产定价可能把320i领先型作为参照物，而C280会瞄准售价46.1万元的325i。不过奔驰的软肋在于新C级只有三款车型，而宝马3系有6款车型，如果奔驰定价影响到宝马，宝马完全可以通过丰富车型配置的变化加以阻击，奔驰新C级国产车型的反应速度一旦根不上，就将陷入被动。因此，明年国产后的新C级将怎样应对，成为两个品牌竞争的关键。

　　奥迪密集推新车巩固优势

　　奔驰、宝马、奥迪在国内豪华车市场上的较量，可以说是全方位的，既在进口车型上竞争激烈，如SUV市场上分别有宝马新X5、奔驰新ML级和奥迪Q7等车型，在国产车型方面，销量最大的B级车市场上更是寸步不让。在一汽奥迪的奥迪A6L霸占着高档豪华车市场半壁江山有一段日子之后，华晨宝马不甘落后，推出了新5Li系，而北京奔驰则重新整装，扩充了奔驰E级。目前，奥迪A6销量遥遥领先，因此这个市场上，宝马5系和奔驰E级成为了最直接的对手。

　　由于在B级车市场上，奥迪具有绝对优势，A级车市场上奥迪A4保持领先，而入门级车型方面没有公布正式的新车计划，面对两大对手咄咄逼人的攻势，奥迪采取密集推新车的策略予以化解。

　　在广州车展上，奥迪推出A6L2.8LFSI车型，售价为52.5万-60.68万元，在排量上弥补了A6L2.4L与3.2L的空缺，价格上填补了2.4L42万-52万，3.2L57万-72万的价格空当，这就非常有效地应对了宝马5系由于换代降价带来的冲击；此外，在车展上，奥迪还高调宣布了多款新车引进的计划：首先今年的12月份，新款奥迪A8L引进中国市场，在1月份把奥迪首款超级跑车R8导入，在第一季度尾声时推出奥迪A5。此外，全新改款的奥迪A4也首次公布将于2009年第一季度进入中国。