时至九月，经销商大幅度让利优惠的时期已经到来，除去物价上涨，股市利好等因素，九月仍是一个值得购车群体期待的时间段，自九月开始，各大汽车生产企业都会为了完成年度销售计划而做出最后冲刺，此时买车应该是最划算的，即可以享受到厂商的优惠政策，又可以在以后的几个月里充分适应车型，防止年关将近那段时间购买新车后出问题找不到维修人员的尴尬。

    作为大宗消费品，汽车的选择购买要依据个人喜好和经济能力，在这里仅对目前国内市场上主流的一部分中级车做个简单整理，分析各大企业的优惠政策，以对您的购车选择有所帮助。

    在进入九月前，丰田凯美瑞就已经做好了一切准备迎接金九月的到来，所有型号都开始标配侧气囊，并且有约3000元左右的价格优惠，自此凯美瑞的加价销售行为已经正式宣告结束，接下来将面对激烈的市场拼杀。

    丰田的营销手段一直是业界津津乐道的一个话题，为了防止因降价带来的负面影响，丰田对于凯美瑞降价的解释是为了迎接08款凯美瑞的上市，而号称增加安全配置的侧气囊，则是对应舆论中凯美瑞气囊质量问题的一种手段，更何况有消息说，凯美瑞即将面对C-NCAP碰撞测试，这种情况下丰田凯美瑞增加侧气囊的行为也就显得急促，显得底气不足。能够把降价增配宣传得如此天衣无缝，并且丝毫不给人以把柄，国内企业的确需要学习一下丰田的公关和营销。

    相对于凯美瑞的降价增配，新上市的迈腾是否还会咄咄逼人？虽然迈腾在上市初期公布了7款车型，但是至今有两款车型仍未能与公众见面，可想而知迈腾紧促的生产排期和所料不及的热销局面。正是因为迈腾的上市，提前引发了中级车市场降价促销的导火索，作为目前国内市场上最优秀的动力和最新车型，迈腾在九月并没有推出什么优惠活动，但是对于现在急于购买迈腾的消费者来说，谁还会在乎一汽大众是否优惠？

    相对于迈腾的热销和凯美瑞的犹有余力，本田雅阁的日子似乎尤其艰难，凯美瑞上市后的火暴销售使雅阁失去了一大部分拥护者，屡禁不止的二级经销商降价行为又令更多的人开始观望，至今雅阁2.4的市场价格已经比厂家指导价低了将近4万，如此巨大的悬殊恰恰在显示广本已经无力让雅阁翻盘好转，只能期待本田引进新的车型了。在巨大的让利条件下，九月的本田已经无法再有作为，二级经销商的让利行为已经彻底毁灭了雅阁的标杆神话，这个曾经的中级车市场霸主已经逐渐沦落到与A级车抢市场的境地。

    另外一个令人扼腕的消息，则是通用君越的降价促销，与雅阁的经历几乎一样，君越也在面临客源流失的尴尬，不知道当年通用为君越配备上四速变速箱的时候，可曾想到过今天君越会惨败至此。配置的缺乏和做工的粗糙都已经成为扼杀君越的缺陷，高达2万元的让利幅度依然无法挽救君越逐渐沉沦的命运，当越来越多的消费者开始把目光转向新车型的时候，通用有没有在市场丢失后有所反省？

    与通用本田不同的是，作为大众在中国销售的另一款B级车，领驭的降价似乎是有意为之，1.2万的降幅恰好将领驭与迈腾的价格区间错开，并且使领驭的性价比更加合理。与丰田一样，大众在对领驭进行价格调整的时候也搞了个噱头，并且有点冠冕堂皇，领驭的降价是大众奥运计划的一部分，这显然为大众的此次行动增色不少，陆续而来的优惠政策也正在酝酿，九月大众将会有更大的动作。

    就在各大企业都在有条不紊的实施自己的降价促销计划的时候，一汽马自达显得慌乱而且失措，南京马六围攻悍马事件余热未消，在网络上有愈演愈烈之势，马自达的全部力量似乎都投入了对此事件的关注，其实这个时期进行一次降价活动有助于缓解围攻事件带来的负面影响，但是很可惜福特很难接受这种建议，这个高傲的企业似乎认为他们在中国市场上的产品仍然不乏拥护者。当马自达三已经因为销售业绩不佳而一降再降的时候，依然坚挺而且略带无耻的还是马自达六。

    众多合资品牌纷纷降价的同时，令人感到意外的是上汽自主汽车荣威依然保持原价不变，也许我们可以理解为财大气粗的上汽并没有指望荣威750系列能够为上汽带来丰厚的利润回报，更多的时候荣威750是在为上汽创造一个品牌。

    九月伊始，上汽宣布荣威750全系列延长保修期至3年8万公里，包括之前购买荣威的车主都可以享受到这个待遇。这在中国汽车市场上，可以说是前无古人。没有企业会给出这样的条件，因为3年8万公里的保修期基本等同于终身免费维护，可以想象一辆开了3年8万公里的车依然车况良好，那么这台车的保值率将是最高的，使用成本将是最低的。上汽的产品并不能说毫无问题，适合任何车主。敢于做出这样的决定，只能说上汽在不计成本的打造一个品牌，并且有信心做到车型质量问题的发生率在一个上汽可控的范围之内。3年8万公里的保修期，如果产品质量差一点的话，这个车毫无利润可言。

    当时间的指针指向九月，当中级车市场上的主流车型们开始大规模价格崩盘，随之而来的就是犹如多米诺骨牌一样的连锁反应。无论是先发制人还是后发先制，都需要汽车企业各显神通。如果平时你还拿捏不定究竟该买哪款车，那么现在，直到十月结束前，你将会看到07年最精彩的汽车销售表演。购车预算与车型性价比，降价促销与市场行情风向，出手的时机也许转瞬即逝，各位购车的朋友要仔细观察，多加小心。

    当降价已经成为一种无法抵挡的趋势，这时候我们更需要关心的也许应该是性价比，哪个车型在降价后没有减配，并且售后服务优秀而且到位，这才能说这种降价是厂家下了功夫的，投入了力量的，这样的车型才是值得划分在选车名单内的。