刚刚进入9月，车市立马热闹起来。在众多新车纷纷选择这一时段上市的同时，不满足于目前市场份额的汽车企业再次举起了降价“大旗”。

　　8月底到9月初短短几天，海马汽车、昌河铃木、北京现代扎堆宣布官方降价，其中海马汽车宣布旗下海福星降价1万元；昌河铃木宣布从9月1日起到10月31日，利亚纳全线下调1.3万元；刚刚调低今年销售目标的北京现代，17款车型大幅度降价。

　　一周内3个品牌相继“跳水”，在“十一”黄金周到来之前率先击垮了车市敏感的降价压力。业界人士分析，那些销售压力较大的汽车企业极有可能在近期跟进降价，车市即将迎来新一轮降价潮。

中级车入门级下探至6万元区间

　　8月30日，海马汽车启动“幸福风暴”活动，调整旗下的入门级车型——海马海福星全系3款车的价格，全系降幅近12%，最高降幅达1万元，海福星最低售价仅为6.68万元，使海福星杀入6万元区间，全面抢占入门级轿车市场。

　　随后跟进降价的是昌河铃木。从2007年9月1日起到9月30日，利亚纳在全国范围内全线下调1.3万元，全力迎战“金九银十”的销售旺季。此次价格调整是在之前降1万元的基础上又下调3000元。经调价后，昌河铃木利亚纳最低售价为7.58万元，全线车型价格保持在7.58－9.58万元之间，全车系首次进入10万元以内。

　　如果说海马汽车和昌河汽车的降价并不能代表整个车市的话，北京现代对旗下3大产品系列大刀阔斧的降价，则让人们闻到了降价“大战”的硝烟。9月4日，北京现代以“金秋欢乐惠”为主题，宣布对旗下伊兰特、雅绅特和索纳塔3大产品进行大幅价格调整，伊兰特三厢车价格整体下调1.5万元，伊兰特SPORTS价格整体下调1.4万元，索纳塔车系整体下调1.6万元，雅绅特车系降价幅度从5000元到8100元不等。同时，伊兰特SPORTS增加1.6L基本手动型，售价为9.18万元。

数十款车型指望降价冲销量

　　今年汽车厂商备战“金九银十”的降价风“刮”得更早些。8月初，上海大众启动领驭奥运计划，对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整，最高降幅1.62万元。

　　上海大众降价没几天，东风悦达起亚的赛拉图宣布最高降价1.4万元，降幅达到10.7%，它的降价对国内中级车市场的冲击还是比较大的。在赛拉图降价的影响下，上海通用的凯越、东风日产的TIDDA系列，其中骐达1.6GMT的市场指导价为11.98万元，4S店经销商的报价为10.08万元，近期还有3000元的精品礼包。

　　而此前，三菱戈蓝2.4L早已率先下调到16万区间，原来人们印象中保持在20万以上的中高级车，如今已经纷纷开始往下调价。Mazda6车型也全线优惠，其中Mazda6 2.0L最低下探到17万元区间；雅阁2.4L豪华版最高降幅达3万元，还赠送8000元的精品大礼包。与此同时，比亚迪F3、标志307、奇瑞旗云、马自达3等车型，终端市场价格也均有不同幅度的下降。

　　为此，业内人士预测这种价格调整还将牵涉到更多的中级车品牌，时间也将一直延续到汽车销售的“金九银十”期间。

降价“战火”向中高端车型蔓延

　　有业内人士认为，在即将进入传统旺季之前，北京现代的降价只是此轮降价的导火索，很快就会有其他厂家进行跟进，一场针对旺季的价格战将就此打响。“尽管所有厂家都认为，降价不是一个好的促销手段，但短期来看最能立竿见影的还是降价。”一位业内人士告诉记者。

　　这位业内人士预测，除了中级车和经济型车外，降价的“战火”将逐步向中高端车蔓延。随着迈腾1.6L的上市，新蒙迪欧开始预售，原来凯美瑞一枝独秀局面已经被打破，竞争刚刚开始。这轮价格战火有可能蔓延到这些中高级车市场，这一级别的车型相比经济型车降价的空间还相对较大。近期高级别的奥迪A4、宝马3系、皇冠等这些豪华车，价格已经开始松动，产能的增加以及对市场保有量的追求，还有竞争品牌的增多，可以肯定价格战就在眼前。

　　一位不愿透露姓名的经销商坦言，车价下跌的主要原因有三方面：一是人民币兑换美元不断升值，降低了进口汽车配件的购进价格，使得大部分合资品牌轿车生产成本降低；二是由于国内汽车生产量大大提高，各品牌的产能不断增大，生产成本大大降低，这也是造成价格下跌的一个因素。此外，由于现在汽车市场新品牌不断加入，新车型加快“换代”步伐，造成汽车产品供过于求。再加上今年的股市和房产火热，大量的资金被吸纳起来，也间接影响了汽车市场的消费。经销商在厂家的全年销售任务的压力下，惟有不断以降价促销售。