曾几何时，所谓的“日本产业空心化”和“中国威胁论”大盛其行。但是如果仔细分析中日之间的各种汽车贸易统计数据的话，就不难看出这种论调是子虚乌有，而且这种担心是杞人忧天。以下各种各样的数据都足以佐证，作为中国对外开放一个主要方面的中日汽车关系，处于一种互补互利的格局，而且这种关系今后势将长期持续下去。
从中国的整车进口来看，自日本的进口量连年居各国之首。可以肯定连续增长的进口比例对于日本国内的剩余生产能力是一种有力的支援和挽救。同时，对于中国国内市场来说，高档进口车可与合资生产车相辅相承，满足消费者多样化的需求和嗜好(图表9)。
从中国的发动机及其零部件进出口来看，日本向中国的出口以大排气量为主，总额超过12亿美元；而中国向日本出口则以小型车用为主，总额略低于5亿美元(图表10)。
从车身部件来看，日本出口到中国的主要有安全带、天窗、高档车用安全气囊、保险杠、后视镜、车门锁、钢化玻璃等，总额超过10亿美元；中国出口到日本的主要是车门锁、玻璃、车窗马达、小型车用安全气囊、后视镜、保险杠、雨刮器、可调座椅等，总额超过7亿美元(图表11)。
在电子零部件方面，日本出口到中国的主要有导航设备、高档车用车灯等，总额为略低于2亿美元；而中国出口到日本的主要为线束、音响设备、小型车用车灯等，总额超过12亿美元(图表12)。
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