据新华信调查显示，购买私车的消费者呈现低龄化的现象，其中不乏在校大学生，有46.4%的受访大学生表示会考虑在校期间购车。

　　对于还没有经济实力的大学生购车，目前争议颇多，有人认为大学生购车是奢侈行为，学生之间容易形成攀比心理，也有人认为这个说明了社会发展和时代进步，是未来社会发展的趋向，汽车将会在高校得到普及。

　　近半数大学生考虑在校时期购车

　　近日，新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“大学生购车面面观”的网络调查。通过对所收回的2959份有效问卷分析得出，46.4%的被调查者会选择在校购车，接近半数的百分比充分说明了在校大学生对汽车的渴求越来越强烈。而在何时会购车的结果中显示，8.8%的被调查表示会在大二购车，12.9%的被调查者表示会在大三购车，24.7%的被调查者表示将在大四购车，选择在大四购车的大学生占多数。

　　对于购车原因的调查结果显示，家里经济条件宽裕，父母资助以及面临毕业、有车方便些是在校期间购车的主要原因。但是选择在不同年级购车，购车的最重要原因不尽相同，选择在大二购车的大学生表明最主要的原因是家里经济条件宽裕，父母出钱购买(24.8%);选择在大三购车的大学生表明最主要的原因是课余做兼职、创业，需要用车(20.9%);选择在大四购车的大学生表明最主要的原因是面临毕业，有车方便些(37.0%)。

　　记者通过网络车友会与一位大四“有车族”学生进行了交流。他表示，之所以选择在大四期间购车，主要为了方便找工作。“现在，我们系有相当一部分同学都学了车。当然，这是为了多掌握一门技能，为就业增加一份砝码;而像我这样家里条件不错的，学完车当然会让父母赞助买辆车，这样去参加招聘会、面试就方便多了。”

　　三大喜好决定大学生购车特征

　　通过调查发现，大学生在购车观念上有自己独特的个性，他们喜欢新车型、看重品牌、力求个性化。

　　喜好一：喜欢新车型看重外观

　　“年轻人买车都先问有没有最新车型，”一位经销商认为，年轻人尤其是在校大学生购车求新，他们认为旧款车和过时的电子产品一样，是“落伍的，不新鲜的”。在车型上，SUV越野车、两厢车、小排量车等有个性的车型都被他们所看重。“拥有一辆SUV是不少大学男生的梦想，而造型精致、小巧、可爱的车型对女生具有很大杀伤力。”某自主品牌汽车旗舰店负责人这样告诉记者。

　　喜好二：追求大品牌看重名牌

　　除耗油量外，大学生们对车的发动机、功率等并不十分关心，性价比在促使其实现购买行为中作用并不明显。生活在商业广告泛滥的时代，“80后”大学生们有着更强的品牌意识，他们的购车选择也倾向于大品牌。“要在朋友中说得过去吧，”大学生小夏买车时只考虑那些有影响力的大品牌，例如日产、丰田、本田、通用，他承认多少有些和朋友比较的心理，但也认为追求名牌也是追求高的生活质量。

　　喜好三：追求个性化喜欢改装车

　　拥有一辆个性鲜明、够炫够酷的汽车是他们的骄傲。即使买了最新车型，他们还是要进行改装，“要的就是和别人不一样。”女孩子往往在内饰上下文章，放些可爱的玩偶和坐垫靠背等，相比之下，而男生对车改装就要“伤筋动骨”了。

　　据经销商介绍，有些“80后”要求将雨燕两厢的车顶漆成黑色，“这样看起来像mini。”有些男生花8万元购车，花1万多元改装。 10万元是大学生理想的购车价位

　　在新浪网与新华信的调查中，14.1%的大学生选择购买5万元到8万元的车，25.2%的大学生选择购买8万元到12万元的车，16.5%的大学生选择购买12万元到15万元的车。这表明大学生在选择购车时开始理性消费，不再一味的单一追求价格昂贵，中档经济型轿车成为他们的首选，这也与目前普遍的家庭购车价位标准相一致。

　　记者与一位网名为“健翔”的“大四车主”取得了联系。他告诉记者，他在今年“五一”期间花了12万元购得“骐达”车一台。“我选车最开始的时候没有考虑太多价钱的问题，父母打算花20万元为我买辆车，当时看到一汽丰田的锐志，心中非常欣喜，当然也看了马自达6轿跑、迈腾等B级车。”健翔表示，他刚开始购车的确过于盲目，“后来自己不得不认清一个问题，自己现在是学生，是真正还没有走入社会自食其力的学生，不应该过于挥霍父母的血汗钱，20多万元的车虽然买得起，但是对我来说没有商务用途，确实有些浪费。后来自己经过一番痛苦的思考，觉得一辆10多万元的普通轿车完全够用了，这样最终选择了‘骐达’这辆家庭用车。”

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