对沸沸扬扬的“大众将于4月集体涨价”的传言，尽管大众出面做了回应，但是，汽车涨价的声音并没有因此戛然而止。大众中国称：“目前我们没有任何关于大众汽车的国产车和进口车要在4月份涨价的消息”，上海大众和一汽大众也对涨价说法表示不知情。

    虽然没有哪个汽车厂家站出来公开宣布涨价，然而，近日，记者走访北京各大汽车卖场后发现，不少车型的促销力度大幅缩水，另外一些车型通过改款，变相涨价，还有一些车型的低配版已从市场上“消失”。

    国家发改委价格监测中心的监测数据显示，2月份，全国汽车市场价格比上月上涨0.13%，但比去年同期价格下降3.17%。由于受生产资料价格上涨带动，乘用车价格仅比上月微降0.18%，但基本型乘用车价格环比上涨0.95%。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达认为，汽车价格的拐点或在今明两年出现。受原材料价格、人力成本等增加的影响，粗略估计，今年每辆车的成本将可能增加1500~3000元以上。即便是改款车，由于要做部分的模具、检具、机具等，成本也会相应增加。由于竞争激烈，目前国内汽车厂家一般还不敢贸然涨价。饶达预测，今年3月份的降价潮要比往年弱得多，价格持续下降的势头将停止。

    汽车涨价，就像被打开的潘多拉魔盒，成为了多空双方焦灼的争夺点。

    汽车售价“暗”涨成风

    “调整的原因是中华酷宝对整车安全进行了全面的优化升级，具体而言有3项安全配置大升级：一是对酷宝车身进行了5星级超强度坚固系统进行了全面升级;二是内饰安全升级;三是进行了多项安全功能和配置升级。正是这些因素，所以使得酷宝价格跟上市时有7100元的变化。”近日，针对中华酷宝涨价的说法，华晨汽车做出官方回应。中华酷宝市场推广张宁表示，这个定价跟零部件价格上涨的影响不大。“但是跟酷宝之前过低的定价策略确实有一定关系。”

    由于公开涨价容易引起消费者的抵触情绪，不少厂家都选择推出新款车型，调整价格。像中华酷宝一样，某些厂家的改款车同样扮演着增加配置、变相涨价的角色。据一位资深市场人士透露，很多所谓的年度改款车型其实没有什么根本性变化，只是添一些零碎的配置，但价格上调很多。同样，不少经销商也选择加装配置赚取利润。

    “厂家在尝试加价失败后，会考虑在配置上下工夫。”中联汽车市场总经理张超指出，“如今，市场上那么多低配车型你已经很少能见到了，即便厂商生产配置上有，但在经销商处也会给你无端地增加配置，变相加价。”

    “明目张胆加价销售肯定要受厂家制约，不过，加装销售却很盛行。”某品牌车型4S店的销售经理向记者透露：近年来，随着车市竞争越来越激烈，车价持续下降，汽车厂家和经销商们为增加利润想尽各种方法，其中靠强行加配获利就是主要手段之一。目前，不少车商抓住消费者想尽快提车的心理，鼓动消费者以加装的方式尽早提车。而所加的这些装饰往往达到30%~40%的利润，卖5台车的装饰利润几乎可折回为1辆车的销售利润。该人士还透露，靠加装饰，4S店的月销售额最高能达到正常销售的两倍。

    与改款车型相对应的，不少老款车型的优惠幅度也大幅缩水。网上车市的价格监测显示，近期北京地区国产车价格的整体水平保持相对平稳，价格上涨的车型从数量上稍多于价格下降的车型。不同价位的车型中，除5万元以下车型外，其它价位车型的价格水平均出现涨跌抗衡的势头，其中10万元至20万元区间内车型的价格上涨相对明显。其中，桑塔纳3000、标致307、斯柯达明锐和君威等车型有数百元至千元不等的价格上涨。

    业内人士认为，尽管多数厂家明确表示将内部消化增加的成本，但由于成本控制“牵一发而动全身”，在短期内难以见效。因此，在保证利润水平的情况下，“暗”涨就是最立竿见影的手段了。

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