俗话说：买得没有卖的精！

　　此话不假！在汽车行业也是如此！时过区区8载，当初虽能想到福特汽车公司2000年激动地从宝马汽车公司手中花费27.3亿美元整来的陆虎，如今搭上福特公司1989年花费25亿美元从英国购得的捷豹，昨日卖给印度塔塔汽车公司总共才23亿美元。这比一些媒体采用非正式数据报道的26.5亿美元又少了3.5亿美元！福特当初为这两个豪华品牌付出的52.3亿美元，如今才收回半数。与先前预计的卖得80亿美元相去甚远！

　　无可奈何花落去！时至今日，福特汽车公司也是迫不得已，才上演21世纪汽车界霸王别姬的现代悲情剧！

　　“不能放弃对你的爱，那是对我无言的伤害！”其实在福特汽车公司心里，深深埋藏着对陆虎、捷豹的无限眷念！不断地裁减人员、减少产量，又数次决定不卖出陆虎、捷豹，无一不显示着福特汽车公司内心的挣扎与苦闷！

　　但2006年福特汽车公司亏损126亿美元，2007年又亏损27亿美元，粉碎了福特汽车公司残留的一丝继续保留虎豹的信心！

　　谁都明白，如果硬握着无利可图的豪华品牌，没完没了地花钱往自己脸上贴金，归根结底是一种旁人看着光鲜、自己实则痛苦的游戏。在世界油价始终高企、各国环保意识空前觉醒的大背景下，豪华汽车市场上的竞争正趋于激烈，稍不留神豪华品牌也可能立马变成中看不中用的负累，因为它高昂生产成本决定了它必须有一定的销量才能生存！

　　然而传来的继续是令人不安的消息，船漏偏遇顶风雨！2008年前2个月捷豹在美国和欧洲销量下跌33％，祸不单行的是陆虎的销量同样也下滑13％！

　　必须快刀斩乱麻，出售陆虎、捷豹！

　　虽有些遗憾与不舍，就如同多年携手而不能终身相守的恋人！多少次想挽留你，终不能够！

　　但福特汽车公司从此进入了新天地，不再为过去继续烦恼！亏损源从此得到部分消除，从印度塔塔汽车公司手中接过的热钱可以用来集中发展更多的核心品牌，更加卓有成效地展开公司改革重组……

　　柳暗花明又一村。专家认为，2009年～2010年轻装上阵的福特汽车公司将重新迎来久违的好局面!

　　鸡腿还是鸡肋

　　拥有世界知名豪华汽车品牌，虽然有助于印度塔塔汽车公司进入欧美市场，但在这桩交易的背后印度塔塔汽车公司还要支付福特汽车公司留下的所有债务，并且为了向这两个豪华品牌供应发动机和一些车身零部件，英国一些工厂工人的位置还得继续保留。印度塔塔汽车公司允诺合同中所达成的有关陆虎、捷豹工厂的1.6万名职工保障将不会出现变化，而且不会改变公司结构，不会修正生产计划，原来的总经理也留用。这就相当于接过来保留了原来的乱摊子！

　　陆虎、捷豹的职工少许欣慰的是，终于能获得59.77亿美元左右的拖欠的养老金。但对于印度塔塔汽车公司来说得到了什么呢？鸡腿抑或是鸡肋？

　　许多专家认为，印度塔塔汽车公司和福特汽车公司的这笔买卖很不划算，而且还有极大的风险！

　　首先西方国家近年来发生的经济危机，使得豪华汽车的销量增长乏力。其次世界能源价格的不断高涨，使得许多消费者转向了新车辈出的经济型轿车。第三，各国环保法规趋严，同时人们的环保意识不断增强。这些都给开发、生产成本高的豪华汽车的销售带来了不可避免的负面影响。第四，印度塔塔汽车公司收购了每况愈下的陆虎、捷豹，会降低品牌的吸引力。要知道，此前印度塔塔汽车公司被世界各国认为是廉价低档次的汽车制造商，而且从事轿车制造才不过10来年。

　　因此，印度塔塔汽车公司为陆虎、捷豹慷慨解囊掏出的真金白银，不知何时才能够回本？！