年终岁末，各个汽车企业都加强了宣传促销力度，力争有个好收成，而冲击各类奖项就成了他们的一个重要促销手段。惟一不同的是，他们争取的奖项有很大不同。

　　起亚VQ 看重国外奖项

　　一般而言，进口车在国内都有个高端的形象，因此，他们争取奖项也走高端路线，如最近起亚VQ就在美国荣膺“高速公路最安全选择奖”，而这也是VQ第三次获得此项殊荣。

　　据了解，美国高速公路安全保险协会是独立的、非营利性、一直致力于最大可能地减少高速公路上因车祸而造成的人员伤亡以及财产损失的机构。达到该协会的安全标准的车型，首先必须通过严格的车前、车尾和车侧冲撞测试，此外还必须达到I-IHS稳定驾驶标准。

　　而进口起亚08款VQ在安全性上表现突出，安全性能设备包括6个标准气囊,前排主动防护头枕,电子稳定控制系统(ESC),带电子制动力分配的ABS,带刹车辅助的牵引控制系统(TCS)以及压力监视系统(TPMS)，确保了消费者在高速公路的过程中安全行驶。

　　F6 囊括多项汽车大奖

　　同样是拿奖，自主品牌比亚迪F6显然更加看重国内的奖项，因为它主要的市场在国内，同时，参与地方媒体的评奖活动更容易获得宣传的机会。

　　截至目前，比亚迪F6已斩获广州、重庆、北京等地的“年度最受欢迎新车”大奖，以及《信息时报》“年度最受关注新车”，《南方都市报》“自主品牌年度最值得期待车型”和《广州日报》年度汽车技术创新奖等多项荣誉，可谓喜讯不断。

　　作为一款自主品牌车型，F6能获得各众多的奖项，业内认为主要有外形和质量两个方面。目前，F6已经完全摆脱了自主品牌中高档轿车固有的阴影，设计更加符合国际潮流，做工更加精细高档。外形优势是比亚迪步入汽车领域以来一直凯歌高奏的重要原因之一，持续热销的F3号称“中国花冠”，新车F6又被誉为“中国凯美瑞”，这两个响当当的名头为比亚迪引来不少目光。从外形上看，F6借鉴雷克萨斯、凯美瑞、雅阁、奔驰等世界名车的流行元素，却自成一体、浑然天成，沉稳而不失动感。

　　迈腾 重点攻坚专业奖项

　　作为一款中高级轿车，同时又是将先进的发动机作为主要卖点的迈腾，把目光投向一些专业媒体的奖项显得很自然。

　　日前，他们经过严格的专业赛道驾驶、场地测试、综合路况驾驶和多方专家评委实际测评，获得由《汽车族》杂志主办的“中国2008年度车型”桂冠。

　　作为一汽-大众2007年的扛鼎之作的迈腾，以其全面引领同级别轿车的科技魅力，成为2007年中国中高级轿车市场最具影响力的车型。