年底从车市传来消息称，代表大众汽车绿色动力总成核心技术、堪称目前全球最先进变速器之一的“DSG”双离合变速器，明年将在大连实行国产，预计将装备在未来的迈腾2.0TSI、Tiguan等高端车型上。

与此同时，世界著名的汽车发动机及传动系统部件供应商——博格华纳公司的高层集体访华，在中国媒体面前大力推介他们的汽车零部件最新前沿技术——全球首例市场化DSG双离合变速器。

有业内评论据此认为，随着众多搭载DSG双离合器的新车陆续上市，2008也就成了车市驾驶乐趣年。

不容忽视的是，车市在经历了太多的价格战之后，确实需要在其他领域寻求全新的突破。

价格战可谓是车市的冷武器，基本都是以近战杀伤为主。在冷兵器时代，兵器只有量的提高，没有质的突变。价格战之于车市，亦是一种较为低端的竞争。

车市的发展需要其他元素来进一步激活，迎接焕然一新的格局。

而最先进技术的运用无疑是引领车市竞争的热武器。热兵器，顾名思义，就是火炮，导弹，炸弹，枪械和激光等等之类的，与箭，剑，刀，长矛等冷兵器相对。

随着中国车市从“冷武器”向“热武器”竞争时代过渡，消费者也将能够分享到世界最先进的汽车技术。

在“热武器”竞争方面，大众领衔的一汽大众、上海大众无疑成为中国车市的领跑者。

据了解，一汽大众明年或将率先运用国产的“DSG”双离合变速器。这种技术代表了汽车传动系统的最新发展趋势。DSG是Direct-ShiftGearbox的缩写，直译为“直接换挡变速器”，大众根据其工作原理把它命名为“双离合变速器”，2002年大众首次向世界展示了这一技术创新。

双离合技术是基于手动变速器设计，采用离合器模块，可让驾驶者既享受驾驶的舒适性，又获得驾驶的愉悦，同时整车燃油消耗降低。目前，该技术在大众高尔夫GTI、奥迪TT、宝马新M3等车型上得到了广泛使用。

据预计，2008年，国内市场将有不少新车采用DSG技术，包括一汽大众的1.4TSI 速腾、迈腾以及正在酝酿的上海大众的CrossPolo、新途安、08款帕萨特领驭等车型。

事实上，将最新技术引进中国市场，已经不仅仅是跨国巨头战略的规划，更是中国消费者的强烈需求，以及中国庞大消费潜力对跨国巨头提出的要求。

从过去一年来，我们已经不难看出“热武器”不断升级的迹象。在今年6月，上海大众明锐、一汽丰田卡罗拉都将最先进技术率先引进中国。而在7月份，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾也同样以最先进装备跃入车市。据了解，迈腾诞生于最新一代轿车技术平台——PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机，装配了更高级别轿车中都鲜有的商务装备；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42米的激光焊接。这一系列产品不仅引领了中国中高档轿车的新潮流，而且重新树立起中国汽车市场中高档轿车的新标准。资料显示，在动力系统上，迈腾采用了先进的EA888系列汽油直喷涡轮增压引擎，与之匹配的涡轮增压器增强了1.8TSI引擎的低速扭矩性能，在1500转时便可以达到最大扭矩，并且扭矩的最大值会一直延续到4200转。250N．m的最大扭矩足以超越同级对手的2.4升引擎。而随着明后年，“DSG”双离合变速器装备在未来的迈腾2.0TSI上，这款车将获得更大的市场空间。

可以说，今后投放中国车市的新车欲取得成功的首要前提是,全球最先进技术。同样随着中国消费者回归理性，这种以“热武器”——最先进技术，取代“冷武器”——价格战的竞争方式也将令更多实力派厂商获益，前今年“热武器”叫好不叫座的局面也将被终结。这也是今年一汽大众为代表的技术派能够领跑车市的重要原因之一。

从“冷武器”到“热武器”，中国车市将吹响“驾驶乐趣年”的“集结号”。而这种竞争态势，也将令2008年车市变得更加理性，厂商的竞争轴心将更多围绕技术转动。