145批发改委目录中国产E230的名字刚一出现，北京奔驰-戴克就匆忙地宣布E230上市的消息，并公布其零售价格为54.8万元。与此同时，新价格方案也调整完毕，从即日起旗下E级全系车型的价格将在49.8万元-74.8万元之间。

    在此次调整中，E200K优雅型（ELEGANCE）的价格为49.8万元，下调2.7万元。最受市场欢迎的E280也有高达3万元的下调，调整后E280优雅型（ELEGANCE）和时尚型（AVANTGARDE）两款的价格均为61.8万元，带空气悬挂的E280时尚型(AVANTGARDEWITH AIRMATIC)的价格为63.8万元，而高端的E350时尚型价格依然为74.8万元不变。此次调整的价格将在今年内维持稳定。

    尽管北京奔驰-戴克官方的说法是，低排量车型E230的推出，填补了E级车中级排量的空白，实现了中级排量向大排量的平稳过渡，E200K、E280、E350的调价增配，为争取更多消费者的眼球提供了可能。但业内人士分析，此番厂家推新车、增配置和调价格的市场战略，为梅赛德斯-奔驰赢得了面子，市场前景也将得到良好的改观，而为全新C级轿车的引入中国铺路，也将成为奔驰在今年工作的重点。

    联想前段时间沃尔沃S80的价格调整，豪华轿车企业不约而同地发出的一种信号，开始考虑到大众的需求，而不是仅仅为少数人服务。更重要的是，贴近平民的豪华车将改变中国消费者的一些观念，开始步入大众的生活。

    国产奔驰在引进以来，国产后价格依然与原进口车型相同，而且产品线只有E级一个车系。据了解，目前国产后的奔驰E级轿车一直在销量上难有较大突破，去年全年销量在5000多辆、今年上半年销量3000辆左右。而且，国产奔驰仍主要依赖E200K、E280在两个排量相差甚大的市场中支撑，与宝马和奥迪在2.5L排量上未能形成竞争。同时，一向在价格上保守的北京奔驰，也因此失去了不少市场份额。

    同时，进口奔驰在国内反而更受消费者的喜爱。近日，记者询问了北京地区几家奔驰4S经销商，记者惊奇地发现一直以来都在价格上持“保守”态度的奔驰，在进口奔驰与国产奔驰上，采取了不同的策略。进口奔驰像S系列，一直价格稳定，由于销售火爆，前几个月销售断货，甚至还有加价的现象出现。而相对国产奔驰却一直处于大大小小的优惠过程中，缓慢增长。

    在国内豪华车国产化的道路上，与宝马5系、奥迪A6L国产后“本土化”的价格体系相比，国产E级奔驰一直得不到消费者的认可，这也是国产奔驰卖不过进口奔驰的主要原因。按照中国消费者的想法，同样配置、同价位的奔驰，还是选择进口奔驰更贴近消费习惯，而国产后的奔驰与期望中的价值显然不能与进口奔驰相提并论。

    其实从北京奔驰推出E系列车开始，北京奔驰就一心想把奔驰C级轿车引进国内。目前奔驰针对中国地区销售的C级轿车包括C200K和C230两种排量，价格在39.8万-48.3万元，是与北京奔驰“实现老百姓30多万购买奔驰”的愿望最贴切的车型。奔驰“专门为中国市场设计和推出E230发动机”是其推出奔驰E230为C级车铺路。目前，奔驰E级轿车是能提供最多发动机选择的国产豪华车型。而C级轿车中，动力系统与E级都是可以共用的，很显然，北京奔驰将E230看作是一款具有承上启下意义的新车型。

    随着C级轿车的国产化，在豪华跑车领域奔驰同样拥有最完整的产品线，同时与宝马3系和丰田的“雷克萨斯”IS系列等高级轿车展开竞争。如果C系轿车国产后的价格能达到30万元的级别，无疑会成为打动消费者的产品，并为豪华轿车的平民化开辟出新路。