啥时出手合适？史上6大畅销车生命周期调查

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啥时出手合适？史上6大畅销车生命周期调查

作者：佚名来源：新华汽车更新时间：2007-7-20 9:08:47

    你了解汽车的生命周期吗？你知道在不同生命周期车价、车款会有什么变化吗？你能确定自己在一款车的哪个生命周期买车吗？如何分析汽车的生命周期，以此决定出手时机？为此，我们特别策划了《史上6大畅销车生命周期调查》专题，希望给消费者切实的指导。

　　专题说明：

　  1．此专题选取的各档次车型为近几年曾风光一时或目前仍走红的车型；

    2．文章中价格变化均为厂家宣布的调价，不包括经销店价格变动；

    3．生命周期的评判根据年销量、价格走势及推新车情况综合评价，仅作参考;

    4．消费者划定标准：时尚型（追求新产品、新技术的人）、理智型（不追求标新立异，更注重市场口碑的人）、实用型（更在乎价格的的经济型的人）

    产品生命周期的各个阶段

    第一阶段：引入期

    新产品投入市场，顾客对产品不了解，除了少数追求新奇的顾客外，少有人实际购买。

    第二阶段：成长期

    产品销售取得成功后进入成长期。这是需求增长阶段，需求量和销售额迅速上升，生产成本大幅度下降，利润迅速增长。

    第三阶段：成熟期

    购买人数增多，市场需求趋于饱和，产品进入成熟期阶段。销售增速缓慢直至转而下降。

    第四阶段：衰退期

    产品的销售量和利润持续下降，此时成本较高的企业就会由于无利可图而陆续停止生产，该类产品的生命周期也就陆续结束。

　　国产车市场热度期偏短

    纵观近年不同时期不同级别的主流车型，不难发现产品的生命周期普遍较短。产品生命周期包括引入期、成长期、成熟期与衰退期四个阶段，其中销量上升，广受消费者青睐的是成长期与成熟期。这两个时期越长则意味着产品受欢迎程度越高，销量稳步发展时间越长。

    而从各方面数据来看，国产车成长期与成熟期普遍较短，一般在3年左右，像赛欧、宝来、伊兰特等车型，其后市场发力明显后劲不足，甚至不少迅速步入衰退期。一方面说明随着新车型的大量涌现，产品间竞争加剧，无形中加快了车型的交替更新；另一方面车市仍处成长阶段，中国消费者尚不成熟，对一个品牌忠诚度低，这点也与欧美成熟的汽车消费市场形成鲜明对比。

    产品换代更能延长成熟期

    相对而言，产品的成熟期决定了整个产品生命周期的长短。数据显示，产品更新与降价是延长成熟期的两大方式。不过相比之下，产品的推陈出新比降价的作用更大。像POLO、帕萨特都是通过改款车令销量起死回生；凯越也是通过产品线的不断丰富强化了自己的市场优势。

    降价的作用则已经减弱，虽然一些厂家接连采取价格策略来刺激消费者的购买，但是效果明显低于前两年，这也显示出消费者对于产品自身更为认可。

　　购买应在成长及成熟期

    目前消费者购车多是停留在表面价格，但是了解各时期产品特征，选择购买时机也不容忽视，

如果产品处于衰退期，即便价格再低，购买后一旦车型退市，后续服务就不能得到足够的保障。一般来说，消费者应在产品的成长期与成熟期出手。在成长期，对产品口碑已有一定了解，同时市场还有新鲜度；而在成熟期，通过厂家调整价格，使得产品的性价比进一步提升。

  　结论

    ●国产车市场热度期偏短

    在几款调查的车型中，产品生命周期最长的是雅阁，成长与成熟期在众车型中也最长。其他车型的成长与成熟期较短，多数在两三年内就显现出颓势。

    ● 产品换代能延长生命周期

    从POLO、雅阁等车型来看，产品的更新换代能延长产品生命周期。

    ● 降价对于市场热度影响力不大

    2005年之前，降价对于销量有明显促进，但是近两年，降价的作用日趋衰微，没有决定性作用。

　　消费者适时选择购买时机

    ●时尚型——引入期

    新车入市，外形、技术、配置更为新颖，同时，引入期产品数量少，新鲜度高，适合追新求异的时尚一族这个时机选择购买。

    ●理性型——成长期

    成长期时，汽车形成一定口碑，产品技术也更成熟，适于理性型消费者出手。

    ●实用型——成熟期

    市场占有率的提高，价格不断下调，讲求实用的消费者会愿意购买。

史上6大畅销车生命周期调查

    POLO

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    上市日期：2002年4月18日

    上市价格：两厢12.75万~14.8万元/三厢13.09万~16.19万元

    目前价格：两厢9.08万 ~11.98万元/三厢9.28万 ~13.30万元

    引入期：（2002年）

    POLO以其高科技装备备受瞩目。上市仅半年多，销量就达近3万辆。

    成长期（2003年）

    此阶段POLO的货源一度紧张，市场供不应求，2003年销量一举突破6万辆。

    成熟期：（2004年~目前）

    由于原先价格制定过高及众多新对手的上市,POLO市场后续发展受到极大挑战。上海大众重新调整战略，2006年推出全新POLO，产品性价比进一步提升，POLO市场份额再次呈增长态势。目前处于市场稳定发展态势。

    出手建议：理性型消费者宜出手

    POLO外形、技术与配置保持着优势，加上仍有新品推出，还将保持着市场热度。但是价格仍没有太大让利，适于理性型消费者购买。

    赛欧

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    上市日期：2001年6月8日

    上市价格：赛欧10万~12.5万元/赛欧SRV12.25万~13.55万元

    目前价格：赛欧6.88万~9.88万元/赛欧SRV停产

    引入期：（2001年）

    赛欧以“10万元家庭轿车”切入市场。

    成长期：（2002~2003年）

    型号丰富、价格经济的赛欧优势明显，两年来保持着经济型车销量冠军位置。

    成熟期：（2004年）

    赛欧不断更新，同时加以调价，使其性价比在同级车中始终领先。

    衰退期：（2005年~目前）

    市场同类车型增多，新赛欧优势不明显，加之“高油耗”客户口碑一时难以扭转，这款车已经显示出了退市迹象。

    出手建议：实用型消费者酌情购买

    目前赛欧销售价低于6万元，但是一旦退市，后续保养是难题，仔细考虑为佳。

    飞度

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    上市时间：2003年9月28日

    上市价格：三厢9.98万~10.98万元/两厢9.68万~11.68万元

    目前价格：三厢停产/两厢9.48万 ~11.98万元

    引入期：（2003~2004年）

    2003年，飞度以其时尚的外形打动了不少中国消费者。

    成长期：（2005年）

    飞度因“大空间、低油耗”提高了市场口碑，销量进一步提升。

    成熟期：（2006年~目前）

    早先因外形备受诟病的三厢飞度销量下滑，但是凭借两厢飞度在经济型车市场仍保持着不错的优势。

    出手建议：实用型消费者宜购买

    目前经销店对这款车价格优惠在1万元左右。最主要的是，飞度的口碑一直不错，综合性价比优势适于实用型消费者购买。

    宝来

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    上市时间：2001年12月9日

    上市价格：19.33万~23.38万元

    目前价格：三厢13.28万 ~16.58万元/两厢11.25万~14.18万元

    引入期（2001年）：号称“中国第一辆驾驶者之车的宝来”由于其独特的市场定位，入市即博得白领的偏爱。

    成长期（2002~2003年）：由于产品独特，宣传到位，2003年宝来年销量达到7.8万辆的销售业绩。

    成熟期（2004年~目前）：虽然不断推新车与降价，市场上也有良好的口碑，但是宝来市场优势已不明显，多种措施也未使宝来起死回生，目前宝来已有渐入衰退期迹象。

    出手建议：实用性消费者宜出手

    改头换面后的新宝来在配置各方面优势渐弱，但是宝来积累的市场口碑仍是其一大卖点，动力、操控、做工，都是宝来车主津津乐道的话题。宝来价格已大幅走低，适合讲求实用的消费者购买。

    凯越

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    上市时间：2003年7月上市

    上市价格：14.98万~17.98万元

    目前价格：9.38万~17.98万元

    引入期：（2003年）

    凯越入市价格偏高，同时三厢车外形缺乏卖点，此外由于韩系车基因，凯越入市不顺。

    成长期：（2004~2005年）

    两厢HRV的上市极大地拉动了凯越销量。2005年，凯越销量超过15万辆。

    成熟期：（2006年~目前）

    凯越丰富的产品线优势开始发威，让消费者有足够的选择空间。同时，经销店凯越的价格优惠幅度也保持在万元左右。2006年凯越的销量超过17万辆，一举超越了伊兰特。而在近一两年内，这种优势还将持续。

    出手建议：理性与实用者宜出手

    凯越的价格优势并不明显，性能在同级车中也不是最好，不过考虑其丰富的产品线及周全的“别克关怀”优质服务，更适于理性型消费者购买，不过目前销售店的低价也同样适于实用型准车主的需求。

    雅阁

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    上市时间：1999年3月26日

    上市价格：2.3升普通型27.8万元

    2.3VTi-E豪华型轿车29.8万元

    目前价格：19.98万~29.98万元

    引入期：（1999~2000年）

    雅阁以当时最具震撼力的性价比一下子赢得了市场。

    成长期：（2001~2004年）

    产品+服务使雅阁成为其后几年中持续畅销的中高档车。尤其是2003年，广州本田借新雅阁上市之机，将价格一下狂降4万元，重新定位了中高档车价格格局，更一举带动销量连年上升。

    成熟期：（2006年~目前）

    在加价行为过去之后，雅阁的热度趋于稳定。尤其受到凯美瑞上市的影响，雅阁市场压力增加，虽然通过经销店及一些促销活动，雅阁价格目前也进一步走低。加上由于几年中积累的市场口碑，目前雅阁销量仍很稳定。

    出手建议：实用型消费者宜出手

    据悉，08款雅阁将于年底或明年初上市。目前面对凯美瑞与迈腾的进攻，雅阁的市场地位呈下滑趋势，据悉目前经销店对雅阁的让利幅度超过3万元，价格方面接近触底，实用型消费者可购买。毕竟雅阁与凯美瑞相比，除了外形缺乏新鲜感，在性能、配置、价格方面差距也并不明显。来源：精品购物指南

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