夏季，车内高温让车主苦不堪言，因此，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。

　　采用“开窗透气”来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。开启车窗所增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及。

    空调温度25℃最合适

　　夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因是因为车载空调的使用率过高。因此，减少了车载空调带来的耗油量，也就大大降低了整车的实际油耗。有些车主为了使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样做不仅对车内人员自身健康不利，同时也提高了油耗。如果将车载空调的温度设置在最低值，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，油耗因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设置在25℃就可以了。

　　油加到七八成满最好

　　“由于夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果车主通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。再说，油箱太满会使多出的油溢出，白白浪费掉。”车主林维支招说，“加七八成满的油，不仅降低了汽油的挥发量，同时由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也是大有益处的。”

　　没事别装扰流板

　　时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上，如加装只在赛车上使用的扰流板。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还大大增加了汽车的风阻系数，提高了车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。