机油问题引起的噪声

　　我们的车在使用了一段时间后，引擎工作正常，但噪声增加，这通常是因机油而起。最普遍的原因是没有定期更换机油，更换机油后噪声会消失。

　　机油噪声问题也可能是由机油压力不足引起的，其原因可能是润滑系统的密封圈损坏，也可能是机油泵出了问题。

　　留意一下车辆是否曾发生过拖底，很多车辆离地最低位置就是机油底壳，如果拖动很容易造成油底壳变形，而影响到机油流动性和油泵正常工作。

　　底盘异响

　　有个别车辆因为装备质量问题，造成底盘连接件的配合不好，行驶时造成噪声，这类问题通常在新车使用头几个月就能发现。磨合期结束后就应该进专业养护检查，固紧螺丝。这类因装配而产生的异响只会在极个别的车辆出现，而且只要正常检查，一般不会影响到行李安全。

　　另一类噪声来自传动系统的轴承。

　　一些外露的车轮轴承和球头有橡胶套保护，如果橡胶套损坏，水和泥沙就会威胁到这些部件的寿命，工作过程中也会发出刺耳的噪声。这类噪声比较特别，与引擎转速箱档位无关，通常是车速提高噪声就会增大。

　　引擎异响不可大意

　　引擎在工作的时候发出较大异响，并伴随有强烈的抖动，而且声音频率与抖动频率相同这种现象一般是气缸缺火。

　　缺火的原因可能是引擎供油、点火、供气以及引擎ECU，但最常见的就是点火系统出现故障，而点火系统故障最常见的就是火花塞不点火或不正常点火。这时候清洁火花塞污垢或者更换火花塞，往往就能排除故障。

　　引擎异响的另一原因来自皮带、轴承磨损。如果皮带出现老化，就会打滑产生异响。这类异响往往声音比较刺耳、音量较高，可能是连续出现，也可能是偶尔出现，更多的时候是在引擎刚启动，工作温度较低时出现。

　　引擎异响如果搞不清楚原因，就可能属于大故障了，这类问题应该去专业的维修店维修。

　　正常的噪音

　　新车刚下地，由于动力、传动系统等未经过充分磨合，行驶时噪声会比磨合后的车辆大，这是正常现象。磨合期内变速箱、车轮轴承，甚至悬挂系统也会比正常的车辆噪声大。

　　引擎工作时会发生热量，导致金属部件发生热胀冷缩现象。由于一些金属部件没有经常受热，在最初遇热的情况下会由于拉展会发出声音，也属正常现象。

　　还有一类噪声来自车辆的设计，例如悬挂弹跳时，变速箱换挡时会发生较大噪声。风阻也是造成噪声的很大因素，很多经济车型在高速行驶时都会发出较大噪声，特别是由车窗，外置天线部件引起。