车主在卖车时如何做到心中有数，除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外，其实旧车收购行情是有规律可循的。记者请到了置信二手车中心的专业人士为大家讲解其中的规律。

　　同系列车 收购价以基本型为基础

　　消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，商家在收购旧车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款价格为参考。所以车主可以根据爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可确定车辆的收购行情价格。

　　配置不同 收购价格适当增加

　　车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车经销商的做法是“根据配置适当加价”。自动挡比手动挡加价不超过1万元。如凯越车系中，自动挡普遍比手动挡高1万元，但在旧车收购行情上，就不会“照搬”，同年的自动挡比手动挡加价不超过5000元。很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。

　　豪华型 折旧率相对较高

　　旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，而旧车可能仅差2万元左右。例如新天籁2.3排量系列中，高低配置车型价位相差6万元。在旧车收购方面，相差仅为2万多元。

　　最后置信二手车中心提醒车主朋友们，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。