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读者陈先生:我打算买车,主要用途是上下班和节假日休闲出游。看车的时候,发现有些车承诺两年保修,有些承诺3年保修。有销售仅提供两年保修车辆的工作人员告诉我,新车一般3年内不会出现大问题,而且车辆保养费用均要自己掏钱,事实上区别不大,只是厂家的噱头,请问这种说法对吗?两年和3年的区别大吗?
记者跑腿:事实上,两年和3年有着本质的区别。当前,国家规定的保修标准是两年4万公里,不过厂家提供的标准普遍高于国家标准。当前不同车商提供的承诺不一样,常见的有两年5万公里(先到为准,下同)、两年6万公里、3年6万公里、3年8万公里。
根据行业测算,前3年正常保修成本约占车价的14%左右。而前3年保修逐年成本比例分别为:第一年25%,第二年30%,第三年为45%。3年和两年的质保承诺,显然不仅仅是一个表面数字上的差别。
3年质保在于厂商通过质量保证的形式,将消费者在第3年维修成本支出的高峰期也包括在整体质保期中,从而大大减少消费者的支出。
而对于家庭用车,一年的行驶里程普遍在2万公里左右,甚至更少。因此在购买的时候,应该更偏向保修年限。有数据显示,以两年6万公里为例,绝大多数家庭轿车是年限先到,而公里数远远不够。消费者在购买车辆时,可根据实际的车辆用途,权衡是否将3年保修因素考虑在内。
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