第6招

知己知彼

探知商家库存

刚刚以绝对优惠价格买回一辆车的老李颇有心得地说，“我建议大家在买车前，先到经销店的仓库去看看。如果仓库里待售的车很少甚至是没有，那砍价的余地就很小了；相反，如果仓库里车的数量很多的话，那就有得商量了。”

对于这套理论，老李可是解释得有板有眼。老李说，从某种意义上来说，库存量可以反映出这款车的供求关系。当供不应求时，车的价格肯定是比较难砍的，即使说破嘴皮也难降；但如果供大于求的时候，价格自然就容易往下调了。同样，在看车的库存量时，还可以参考一下提车时间。像有的车提车时间已经排到１２月份了，想砍价那几乎是没什么指望了。

车商提醒：这样肯定没错，但也要“用心”掌握准确的库存量。比如，一款车一个月能卖１００辆，月初一次性进了８０辆，如果你正好月初去看库存，这时你能说供大于求吗？有的车行可能还会有两个或者两个以上的仓库，所以有时要避免获取片面信息。

第7招

避上趋下

月底年终买车更优惠

小王经过多次跑场发现一个规律：如果在下午买车，和销售人员谈的价格一般都会比上午便宜些。其实想想理由也挺简单：快下班了，销售人员总抱着能多出一单是一单的想法，在价格上自然会比早上放松些了。

放远点来看，月底买车也会比月初买车更便宜，当然，这还得看具体情况，如果这名销售人员近期任务完成得比较好，也有可能守着一个价格不放呢。

再远点来看，年终买车要比年初买车优惠，因为到年终了各个经销商都要冲刺销量，好争取厂家最大的返点，虽然卖给你的这辆车价格不高，但这辆车所带来的返点利润或许能弥补上，通常经销商的优惠时间会延续到来年的１月份。

也有人认为，年中（一般在６月）降价的可能性也比较大，因为商家会根据上半年的销售情况来判断整年的销售任务能否完成，要是上半年的任务完成比较差的话，接下来肯定要靠调整价格来带动下半年的销量。

车商提醒：这种说法有道理。但还要考虑到个体差异问题，因为，每个销售人员的心理状态都不一样。另外，还要考虑每个公司的管理策略，比如，有的公司以量为主，有的公司则注重利润和量。

第8招

结成联盟

团购价会更便宜

吕女士将自己想买的品牌和车型锁定后，马上就上网，恰好看到有团购，于是就参加了。当时一共有７个人参加团购。

接着派出团购中比较能砍价的做代表与车商谈判，本来车商给的优惠是“３０００元现金＋３０００元保养费＋１０００元车内装饰”，在和商家磨了将近２个小时的嘴皮，初步达到双方都满意的结果：优惠５０００元现金＋全车贴膜（价值２５６０元）＋坐椅套（价值８５０元）＋脚垫等小装饰。在７个人的坚持下，虽然６月份才能提车，但是还拿到了厂家５月份赠送的礼品，价值３０００元的ＧＰＳ。

车商提醒：在新款车即将上市、老款车要消化库存时，老款车让利会比较大，这时如果再有个购买量上的保证，商家当然要考虑薄利多销，消化库存。

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