“本来去年我就打算买辆速腾，可一直没拿定主意。”广东肇庆一位姓刘的先生说，“主要是因为我们这里一汽-大众的4S店太少，可选择空间不大，而且想买车还得去省城，今后的保养、维修就更麻烦了。所以一直犹豫不决。”
如今，国内二三级汽车市场的发展还度远高于一线城市，但这些地方的汽车销售、服务网络比较分散，给消费者消买车、用车还来很大不便。日益增长的消费需求与销售服务网点匮乏的矛盾在这里越来越突出。正是看到这一市场的发展机，近期，国内合资品牌汽车厂商纷纷向二三级市场投入极大热情，或扩大销售渠道，或想尽办法与消费者“套近乎”。
■一汽大众：推广城市展厅模式
据记者了解，一汽-大众目前在全国已拥有330余家销售服务网点。然而，一汽-大众品牌网络开发项目组负责人说：“加强对地级市的服务网点布局是一汽-大众今年的一项重要工作。目前，一汽-大众2008年经销商选建招募工作正在进行，预计招募一级、二级网点182家，服务网点将覆盖全国75%以上的地级市。”
原来，一汽-大众以前在二三级城市没有授权销售商，这些地区卖一汽-大众汽车的或是一级经销商未经授权开设的二级店，或是没有售后服务或能也未经厂家授权的卖场式销售商，消费者利益难以保障。
为适应二三级市场的需求，今年，一汽-大众首次采用城市展厅与4S店结合的复合模式。“所谓城市展厅，就是不需要专门的土地建新店，可以选择已有建筑，通过改、扩建方式建店。相对于传统4S店动辄6000-7000平方米的土地需求而言，城市展厅600-900平方米的面积要求，既降低了展厅占地及建设成本，同时建设期也减少到2个月左右，有效降低了投入成本，可有效提高经销商的盈利水平。”一汽-大众品牌网络开发项目组负责人告诉记者。
这一模式受到欲加盟的投资人欢迎。来自浙江衢州市、刚刚提交了资料的王先生说：“我早就想做汽车销售了，但心前要有专门的土地建店，一下子得拿出上千万元资金，压力很大。一汽-大众的城市展厅，大大降低了投入和投资风险，所以来报名了。”
据介绍，具备600-900平方米的展厅面积，有较强的资金能力，就可以申请加盟一汽-大众城市展厅。城市展厅也可以同时建设维修车商，既可采取前店后厂式，也可展厅与维修车间分离。达到标准就可以获得索赔号，与4S店享受同等待遇。不过，授权城市展厅、二级网点，在销售、服务环节上，要遵守厂家的相关程序，接受厂家的考核与奖励。这样做是为了规范二三级城市的客户服务与销售管理工作，有利于提升客户满意度。
