昆山发达的经济确实给市民带来了实惠，很多消费者有了购买汽车的经济实力，据现场调查，大多数消费者希望在半年-1年的时间内购买汽车（如图）。

    调查结果显示大多数消费者希望在半年--1年的时间购买汽车，这种情况反映了昆山汽车消费者大多数是较理性的，虽然在昆山调查时，所有的经销商都提到当地汽车消费“攀比”的现象，但在这种“攀比”心理的背后，消费者还是很谨慎的，这种谨慎体现在二个方面：一是自己的经济能力，二是全面与周围驾驶车辆的比较，在这个过程中，消费者的选择表现得比较谨慎（如表）。

    半年内打算汽车的消费者属于需求比较强烈的消费者，从消费者各个年龄段的购买情况来看，31-35岁的消费者需求最高，这与他们的经济实力是密切相关的，从消费心理的角度看，年青消费者的冲动消费特征是比较明显的，但他们限于经济实力，购买低档次车型心有不甘，购买中高档的经济实力达不到。26-30岁的消费者虽然经济要好很多，但他们的负担在这一时期较重也相对限制了购买汽车的能力（如表）。

    从交叉表中可以看到1500-4000元的消费者有较强的购买欲望，在各个时间段都有一定的比例。普通消费者的比例较高，中级管理人员的比例排在第二位。普通消费者比例较高是很好理解的，昆山汽车消费已进入了大众汽车消费时代，但中级管理人员的比例排在第二位则是二个原因：

    1、从消费者群体顺序来排列，中级管理人员曾经是昆山汽车消费的主体之一，这个群体的汽车消费还没有结束，但普通消费群体已赶上来，形成了二个消费群体的汇合

    2、昆山是一个外来人口较多的城市，据昆山统计公报，昆山的外来人口数量已超过本地人口数量，早期的台湾省人，如今，一些大企业把制造工厂迁到昆山后，吸引了其他城市的人口前去就业，这些人有相当一部分成为了中层管理者，他们是外来的人口，需要置办的东西多，尤其是房子需要购买，这相对限制了汽车消费。

    私营企业主和高层管理在半年内购买汽车的需求也有一部分，他们主要是更换车辆的消费需求。

    不同年龄段的消费者虽然计划购买时间不同，但绝大多数消费者都希望全款购买汽车，选择分期付款的比例不高（如图）。

    消费者的分期付款比例不高体现了一种较传统的消费心理，有较强的传统的“无债一身轻”的观念，超前消费意识不强。分期付款购买比例不高，从另一个侧面说明昆山消费者的投资活动较低，其他投资渠道单一，消费者的理财消费意愿不强烈，分期付款在现代社会具有理财消费的意义，可能昆山消费者还普遍没有这个意识。

    分期付款购买比例较低与昆山各大银行不发放低档车的贷款有一定关系，虽然各个银行没有明文规定，但许多经销商都反映各大银行约定俗成，对于5万元以下的汽车贷款不发放，这在一定程度上使得分期付款的汽车消费比例较低。

注：本文作者系中国汽车报社市场信息咨询中心二三级市场研究室主任  万仁美