东莞：

小黄金周的销售量虽无法与去年五一黄金周相比，但相较于4月的低迷，车市终于迎来了今年的销售高峰。五一三天东莞车商卖出去1000多辆车，其中一汽丰田销售高居榜首，3天时间销量接近380辆；其次是东风日产330多辆。广州本田、广州丰田销售都超过100辆。

惠州：

“五一”小长假车市升温。今年“五一”虽然只放了三天假，缩短的假期也给惠州车市带来了旺盛的人气和较好的销量，尤其是一些新车倍受关注。假期里4S店客流量翻倍，县区购车者明显增多，不少消费者直奔某款车而来，在现场权衡、比较之后，就纷纷出手了。记者获悉，面对幅度较大的车商让利，不少用户果断作出了交款订车的决定。

厦门：

为了迎接“五一”，厦门车市大部分经销商推出了大幅度优惠促销活动。然而结果带给车商们的似乎并非喜悦。虽然促销力度很大，但与往年相比，“五一”前的传统购车旺季已然不再。

江门：

“五一”虽缩水 “黄金”却依旧。车市在短暂的假期中收获颇丰。大多数车商反映“五一”小黄金周车市比平时周末旺，5月1日人流量和成交量可以用“井喷“来形容。今年的“五一”黄金周由7天缩水至3天，外出长线旅游的人少了，不少市民利用“五一”三天假期到车行看车，外加车市优惠多多，消费者不免心动，引发“五一”购车小高潮。

福州：

    五一假期缩短对车市的整体影响不是很大，车市反看旺！大多数福州经销商对记者表示，长假变成了短假，由于时间性的缩短，选择长途出行旅游的市民反而减少，这对五一车市消费者的购买力释放反而有促进作用，五一3天各商家的销售普遍火爆。相比较三四月的销售，商家在五一加大了促销力度。虽然假期缩短了，但商家的优惠期普遍没有缩短，不少商家将优惠幅度延长至5月中旬。

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