江西车主为维权讨饭被殴
江西车主郭长永在2002年7月以36万元的价格，购买了一辆国内知名品牌货车。该公司承诺车主购买车型匹配原装进口发动机，若与事实不符愿赔付30万元。一个多月后，在一次维修中，郭长永看到发动机外壳上的汉字，怀疑发动机非原装进口。此后，这辆车故障不断。“有时候在厂维修的时间多于营运时间”，经几次交涉维修，郭长永的车仍然问题百出。2005年~2006年间，由于车辆长期不能正常营运，导致他无法按时支付车的月供和管理费，车辆被扣押拍卖。郭长永自己也因为债台高筑，家庭关系紧张，以致妻子向法院起诉离婚。
此后，郭长永几度与货车公司交涉未果，于是注册了与该公司网站域名相同而后缀不同的中文域名，发布大量文字及图片信息，批评该公司汽车的质量。2006年10月，郭长永来到武汉“一边讨饭一边抗争”，最终遭到货车公司保安的殴打。2007年4月，郭长永向武汉经济开发区法院提起人身损害赔偿诉讼。货车企业的上级集团公司随后又反诉郭长永侵害企业名誉权。一审法院判决郭长永败诉。
点评：有人说“生活比小说更富有戏剧性”，郭长永与货车公司的纠纷正是这样一个例子。郭长永两年困窘甚至悲惨的维权路不禁让人觉得辛酸，维权未果，反成被告。
郭长永败诉，因为他采取了极端的维权方式，但也不能说明货车公司就赢了。群众的眼睛是雪亮的，事件的来龙去脉足以让人们了解该品牌货车的质量，也让人们了解该品牌货车的质量，也让人们看到该公司在处理这件事情上的“粗暴”行为。消费者是弱势群体，难道企业仅靠他们施加“暴力”就能解决问题吗？
苏州车主两年更换20个零件
苏州的
据
点评：买车是为了提高生活质量，让生活变得更便捷，但总有一些车给主人带来的麻烦多于方便。
每一家厂商都在谈“顾客就是上帝”。事实证明，一旦遇到问题，这些厂商口中的“上帝”永远都是弱势群体。
一辆顶级宝马在行驶短短几个月后，就民生了自燃，开
这两售价为139万元的宝马745Li是当时国内顶级的宝马车。
半年后，宝马公司做出了一份事故鉴定，虽承认事故的起因是“事故车发动机左侧气门室盖上的压力控制阀失效，导致机油泄漏。“但认为主要原因是
一审判决败诉后，
点评：没有人想到驾驶拥有无数光环的宝马，对于个别车主竟然意味着灾难。二审判决令人欣慰也令人遗憾。欣慰的是判决把人身安全放在第一位，如果不能保证安全就说明存在缺陷。遗憾的是，在这个判决中还有一个定语“价值高达139万元的高档轿车”，难道价格低的汽车出了同样的问题就不能算缺陷吗？
事实上，即便是这样一个判决结果，也不是普通消费者能轻易得到的。据计算，4年来
吴苹是重庆市地产行业维权的明星人物，2007年被人们称为“最牛的钉子户”。吴苹“誓死不搬”不仅吸引了众人眼球，最终她也取得了胜利。就在同年的夏天，吴苹开始着手另一场维权活动。
今年年初，厂家已同意顾客退车要求，但对双倍赔偿，厂家表示最多只能象征性赔偿几千元。“我买车是用来跑长途送货的，现在在维修站一放就是半年，每天都得租车送货，每天至少要花费200元。”吴苹表示，如果厂家再无诚意解决，她不排除在适当的时候用法律手段维护自己的合法权益。
点评：很显然，吴苹所购的中兴汽车存在质量问题。无论是什么产品，使用15天就出现问题妨碍使用，对消费者来说都难以接受，何况汽车还是关系到人身安全的商品。虽然中兴汽车后来同意退车，但这毕竟是经过几次协调的结果。
从用户的损失角度出发，吴苹要求双倍赔偿并不过分。绝大部分微车用作生产工具，一天不能运营就有一天的损失，半年的停运损失肯定不止几千元。从中国的维权现状来看，获得“双倍赔偿”几乎是不可能的事，但是没准这在“最牛的钉子户”身上就能够成为现实。如果吴苹真的拿到“双倍赔偿”，应该会对改善中国的汽车维权环境起到了积极的作用。（据中国汽车报）
有着十多年驾龄的张洪峰意识到问题的严重性，为此，他在
点评：面对马自达3车型普遍存在前轮半轴异响的问题，无论厂家是否予以召回，都应尽快为消费者解决问题，毕竟汽车是关系到消费者生命财产安全的商品。消费者购车本意是为了提高生活质量，出行便捷，但由于汽车质量问题，不仅没有达到便捷的目的，反而要为此耗费更多的财力，精力成本。而厂商拖延解决问题的时间，真的能够节约成本吗？没有任何一个厂家的商品能够保证完全没有问题，但厂家解决售后问题的态度和速度，关系到企业品牌在消费者心中的形象，这无形的成本一旦失去，又如何能轻易挽回呢？
我们希望“天天3·
