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金融危机蔓延，财富缩水，抑制购车需求；股市低迷，影响新车消费……首府车市不时有消沉的声音传来，但汽车消费的刚性需求仍然存在。
2009 年，汽车消费潜力有待进一步释放。
潜动力 指存在于事物内部，不容易被发现或发觉的潜在的力量。消费潜动力在某一段时间会隐藏起来，一经激发而释放，将远远大于消费能力。目前的车市正蕴藏着巨大的消费潜动力。
持币待购消费潜力待释放
众所周知，年底冲量，汽车优惠幅度大。可是今年春节前夕，首府车市并没有出现销售火热的局面。在记者对各品牌4S店的采访中，听到销售顾问们说的最多的是，不少客户在等燃油税的出台，持币待购现象严重。
在采访中，记者了解到，不少消费者关心实施“燃油税”后的用车成本问题，只要用车成本能保持现状，很多打算购车的消费者都可以接受。一旦“燃油税”出台，2008年年底，2009年春节前夕所积累的潜在消费力将集中释放。
消费理性不代表“不消费”
对于一直以价格作为买车的主要标准的消费者来说，去年汽车降价已不再是买车的关键词。他们最关心的是“值不值得掏”。
不过，2009年的汽车价格或将更加贴近消费者的预期。在车市大环境趋冷的情况下，厂家开始自救，其中最突出的措施之一就是削减成本和开支，压低车价。所以，消费者将用更实惠的价格，挑选到“值得的”汽车产品。
“年终奖少了，还是考虑8万元左右的车吧。”准车主张锐的一番话也道出了不少购车者的心声。他们有用车需求，不会推迟也不会放弃买车，最可能的是放弃原来选中车型，改选经济型车，这或将带动经济型车市场份额的增长。
80后成长为新的消费力量
2009年，很多80后即将步入30岁的而立之年，在事业处于上升期，爱情和家庭逐步稳固，有些家庭更是喜添新丁的情况下，这个群体的购车需求越来越旺盛，将迅速地成为购车的主力军。
翻开今年的新车目录就会发现，厂家开发的车型也将越来越时尚和动感，并且在满足这些消费群体的个性化方面做出大胆尝试。不少两厢小车的目标消费群体正是80后。
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