熊市催热汽车金融
家住常平的老李是江西人，换车的想法由来已久，老李其实心里早看上了皇冠2.5，但包牌后算下来将近34万的价格却让他有些犹豫，因为现在银行严格控制放贷让手上的流动资金变得很是重要，但经常大修的老车又让换车需求变得极为迫切，老李甚至考虑要不要买辆锐志罢了。就在两难之际，车行的销售员告诉老李，丰田金融提供了多种形式的车贷服务可供选择。老李选择了最“节约”的一种——首付6.4万、月供5千多！
记者了解到，像老李这样办理车贷的并不少在少数，车贷业务在4S店从最初的鲜有人问津发展到现在已经占据了总销量的3成有余，而且用销售员的话说“越是淡季车不好卖的时候，办贷款的人就越多”。“贷款购车成热”俨然已成了当今低迷车市下的一抹难得的亮色。
车贷有助“放大财富”
在现在办理车贷的人群中，购买中高档车的车主越来越多，今年经济大环境相对严峻，不少私营企业主对流动资金的需求前所未有的强烈，而他们买车又考虑身份地位问题，买的车不能太“掉面子”，因此车贷解决了他们的问题。而另外一个重要的群体是40岁上下的新“精英阶层”，这些人大多收入高而稳定、同时又追求品味享受生活，因此，这些人除了投资外，购车、置宅往往同时进行，而办理车贷有助于他们缓解资金压力，能够“放大手中的财富”，用有限的资金办更多的事情。
一汽丰田4S店负责金融的刘经理表示，对于这些有着较强经济实力的人，车贷实际上也可以看做一种变相的分两期付款，对于一些有着足够购买能力、但又希望有其他用途的人群而言是很方便的。
车贷带来更多选择
当然，最热衷于车贷业务的大多还是一些初次购车的年轻人，这些人或者可支配的资金有限、或者事业刚刚起步，对于这些人而言，分期付款、缓解压力的意义更加重要一些。
对于准车主们而言，较低的首付和较小的月供压力也让他们在选车时有了更多更好的选择，不用再单纯地受到可支配资金和车价的制约了。
今年以来，车市已经经历了一段时间不短的低迷期，东莞地区7月份的上牌数甚至跌到了7千多台，然而业内人士分析，实际需求其实并不会在短期内减少地如此明显，只是因为市民们在购车时表现得越来越理性：油价、养车成本、品牌、资金压力……越来越多的因素成为了他们所顾虑的，“汽车贷款”这一具备了众多优点的事物注定也将被越来越多的人所接受。
