对于中山车商来说，“金九银十”是打翻身战的契机，也同时是“大考”的日子。业内专家认为，尽管今年“金九”的利好消息不少，但物价上涨、股市走熊以及油价不稳定这三大因素仍将影响车市的走势，因此，车商不可盲目乐观，而是要练好防寒功，以应对可能到来的冬天。
从去年年底开始，铁矿石、钢材、橡胶等原材料价格上涨40%以上，给汽车厂家带来了巨大的成本压力，其结果就是厂家的赢利能力下降，汽车股票大幅度缩水，越来越无力降价，所以尽管今年车市销售欠佳，但车价降幅远低于去年。
股市走熊是直接导致今年车市萎靡的主要原因之一。今年上半年，股市上超过15万亿元人民币的市值蒸发，大量股民赔得一踏糊涂，他们不得不放弃了买新车或换车的计划。
持续走高的油价加重了消费者持币待购的心态，近期，国际市场的油价虽有所回落，但是国内油价由于政策管控仍处于低位，价格与成本存在倒挂现象。中国石化中山分公司负责人透露，奥运会结束后，不排除成品油价格仍将上涨的可能。
从以上的因素分析可以看出，在宏观经济层面，多种复杂多变的因素都显示出经济大势呈现出不容乐观的态势，它们对车市也将产生不利的影响。
■将服务作为淡季突破口
东风标致永达4S店总经理王军表示，现在经销商面临最主要的问题是，如何让自己活下去，等雨过天晴后，发现自己还活着，就赢了。为了让自己活下去，除了要抓住眼前的“金九”机遇外，长远看，还必须在在营销、服务各方面进行创新。
“卖车就是卖服务”，中裕丰田总经理姚映妨表示，服务目前已经占到全部工作的60%。虽然提升服务质量、提高客户满意度和销量没有直接的关系，但其影响不可小觑。现在客户是先选产品，然后选哪一家的服务好，最后还会选后续服务。
记者发现越来越多的本地车商把营销重点放到了售后服务上，扩展二手车置换、提供金融信贷、推广免费检测、成立车友会等等，今年可以明显感觉到服务在市场推广中所占的比重。
对于往年，今年卖车压力较大，不少经销商表示，除了提供更多的优质服务外，他们会减少购进量以尽量维持价格稳定，必要时可能也会选择降价来渡过2008年这个难关。
