现象：经销商促销鲜有响应
17日是周末，中国迎来了本届奥运会最大的惊喜，一天获得8枚金牌，为参加奥运会以来金牌数最多的一天，同时以35枚金牌总数超越雅典奥运会金牌数。记者在金华汽车城采访时发现，与奥运会的热闹相比，车市却出现门庭冷落的景象，平日周末销售的热闹场景不复存在，在展厅内无所事事的销售人员眼光更是停留在展厅电视的奥运直播节目上。一4S店工作人员告诉记者，从奥运会开始，前来看车的非常少，交易量更少，车市比原本冷清的7月更加冷清。
“最近4S店也相应推出了一些到店的促销活动，不过效果不佳。”有销售人士告诉记者。据了解，打着奥运旗号开展促销的商家并不少，但众多商家的优惠和主题促销活动，并没有改变奥运期间车市的门庭冷落。由于奥运的举行，分散了购买者的注意力，以往“淡季靠活动”的规律也没在8月份出现，这无疑让原本就是淡季的8月汽车销售更加雪上加霜。某品牌销售负责人坦言，最近这段时间都不搞活动，他们正利用淡季的充裕时间，在思考奥运结束后如何加大营销和策划力度。
销售：8月或出现同比下跌
由于种种外部原因导致车市不景气，今年车市月销量在3月份“摸高”之后就步入一个漫长的下降通道，市场对于销量增幅环比下降已习以为常。在这个时期，“车市拐点论”也一度在业界盛行，但是由于此时车市销量还处于同比增长的状态，加上车市辅以降价及新车上市等一系列“自救”行为，“车市拐点论”并没有在市场上得到多少回应。
根据全国乘用车市场信息联席会公布的最新统计数据显示，2008年7月全国乘用车销量为464094辆，环比下滑11.5%，同比仅增长3.2%。虽然销量“环比”下滑已是意料之中，但是销量同比仅增长3.2%却值得关注。这个微小的数字意味着，车市今年7月的销量和去年同期的销量相差无几，如果车市还没有改变“积弱”的走势，将有可能在8月份出现销量同比负增长。这在2005年车市走强的几年里还是首次。
全国乘用车联席会有关负责人表示，3~7月，车市出现了连续4个月销量下降的情形，形势非常严峻。前15位品牌中，只有广州本田得益于新雅阁和新飞度上市之后的出色表现，实现环比57.19%的大幅度增长，其余厂家均出现环比下滑。另外有7个品牌同比出现下滑。
金华市多家汽车4S店的负责人均表示，8月份是传统的车市淡季、油价上涨使驾车成本增加、奥运精彩赛事转移了消费者注意力等因素，都使得8月整体销量继续下跌基本成定局。
预测：能否走出低谷看10月
如果8月份车市销量继续下滑，那么乘用车市场将出现连续5个月环比负增长，这在历史上是从未出现过的。可以说，今年的车市至今还没有兴奋点出现，而业内人士在总结7月份销售情况的同时，对于下半年的整体形势，也大多不敢做出乐观推断。在这样的环境下，如果长期改变不了这种销量下滑的态势，也许真的意味着车市实际拐点的到来。从国内车市规律看，7月销量不旺并不十分可怕，9月、10月的旺销期也许是决定今年车市命运的转折点。
