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商家应对
促销清仓 抓紧上牌
部分4S店促销策略
在此情况下,无论是否尚有国Ⅱ车剩余,各品牌4S店都结合本品牌情况对销售策略进行了积极的调整:
东风日产五店为迎接骏逸和新天籁的到来,每个周末都变成了销售日。将于16日上市的新天籁已有样车抵达佛山各东风日产专卖店,在6月30日前以置换形式换购新一代天籁,订购新一代天籁,并最终成交的全国前2008位东风日产车主,可获得3万公里免费定期保养;
广州本田长兴店目前推出试驾有礼活动,月底前来店试驾广本全系车型,均可获赠精品礼品1份;同时,6月28日前,该店车辆免费安全检查,消费满500元享受6折安装GPS防盗,并有多项优惠;
南海桂城丰田店试乘试驾赠环保袋或真皮锁匙扣,购买皇冠送万元大礼包,另加1元可购GPS防盗系统或便捷式导航仪。同时,购卡罗拉送先锋原厂DVD、倒车可视、底盘防锈、空气净化器,老客户成功介绍购买新车或置换二手车,还送千元礼包;
一汽大众也针对旗下的各大品牌推出了一系列的销售优惠活动。
促销:
数千至上万元差价引抢购
据悉,实施国Ⅲ标准并不意味着已经办理了注册登记的“国Ⅱ标准”的车辆将就此淘汰,而是采取“新车新标准,老车老标准”的管理办法,新标准实施后对现有在用车的使用并无任何影响。
“由于使用上的等同,加上近期商家纷纷加大对国Ⅱ的促销力度,目前市场上销售的国Ⅱ商用车,均有不错的战绩。”有佛山的经销商表示。
随着大限的来临,除了商家面临巨大的库存压力,不少消费者也赶在大限前购车抢闸上牌。“我们的促销和消费者的抢购,几近同步。” 顺铃汽车市场部有关负责人表示,“根据国家规定,3.5吨以上且不符合国Ⅲ排放标准车型必须在7月1日前消化完毕,3.5吨以下的并不符合国Ⅲ排放标准车型在9月1日消化完毕。我们清理库存的工作进展顺利。近期,佛山商家针对3.5吨以上的车型展开3000~4000元的优惠促销,目前3.5吨以上的国Ⅱ车全部销售一空。而3.5吨以下的商用车库存不多,销售压力并不大。”
记者走访市场发现,在商用车领域,国Ⅱ车比国Ⅲ的要便宜5000~20000元不等。以江铃商用车为例,执行国Ⅱ排放标准车型售价比国Ⅲ的售价要便宜8000元,再加上近期商家的促销,同一款车型近万元的价差,也引发不少车主的抢购。其他商用车商家也开展不同程度的优惠,许多消费者正是看中了大限前的优惠,出手购买国Ⅱ车。
从今年开始执行的三天端午节假期无疑为尚有存货的经销商提供了机会。由于该假期与“五一”假期相距不远,再加上是第一年执行,不少车商表示,端午节的销售不像五一那样旺,但是,由于假期的时间增多,来店购车和买车的消费者有所增多,为佛山汽车业带来更多的人气。
国Ⅲ标准虽然一拖再拖暂缓执行,但是已是大势所趋,经销商也不得不拿出更多优惠来促销国Ⅱ车。业内人士认为,尽管国Ⅱ车经过改装可以改成国Ⅲ车销售,但这势必将造成成本大幅上涨,不如现在以优惠价尽快处理掉更为划算。
策略:
先上牌 售后再过户给消费者
商家都在努力争取在限制上牌前消化完库存,但如果确实有文件限制上牌的话,数量少的话会采用先上牌再销售的策略。佛山车城一家轻卡经销商告诉记者,该车行还有很多国Ⅱ库存,一旦实行新的排放标准,那么该车行会提前为新车上牌然后再过户给消费者。该经销商称,国Ⅱ排放标准车型的车身价以及维修成本比国Ⅲ排放标准车型更有优势,因此届时这些车辆会有明显的竞争力。
另外,有不愿具名的商家表示,由于目前只是在个别城市率先推进国Ⅲ标准,估计对整个商用车市场影响不会太大。能自己消化最好,卖不动可以将货源流向其他城市。鉴于今年原材料的大幅上涨,超低价促销的可能性并不大。
革新:
推出技术含量高的国Ⅲ新车
据了解,目前市场上仅存的国Ⅱ车库存以卡车居多。尽管如此,卡车市场却处在一片上涨声中,各品牌价格均有不同幅度的提高。从今年3月份开始,佛山轻卡价格开始出现涨势,单台轻卡大概涨3000~6000元,涨幅约为20%。业内人士认为,导致轻卡价格上涨的主要因素是国际钢材价格的上涨,上半年钢材价格达到6000元/吨,必然催升了以钢材为主要原材料的商用汽车价格。
商用汽车的零配件价格也相应上涨,涨幅10%左右,其中发动机、底盘等重要部件的涨幅最大。在佛山商用车市场上,重卡中涨幅最大的单台销售价格递增10%左右,最高涨了近5万元;而皮卡涨幅在5%~10%左右,单辆皮卡的涨幅约为2000~3000元。
这与低价倾销国Ⅱ车形成鲜明反差。业界认为主要原因还是在于国家推广国Ⅲ标准政策临近,不少汽车品牌纷纷推出了技术和性能更加优异的国Ⅲ标准汽车,然而这些贴上国Ⅲ标准的汽车价格往往比国Ⅱ标准的汽车高出近万元不等。近段时间商务用车的价格上涨可能是厂家为国Ⅲ标准汽车推出进行的一次铺垫。无论如何,随着国Ⅲ标准的来临,车市将迎来一个升幅。 上一页 [1] [2]
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