与往年的五一黄金周不同，今年五一首次变身为小黄金周，放假时间由7天变为了3天。五一、十一和春节作为汽车市场3大销售旺季，大黄金周缩水为小黄金周会出现怎样的销售现象？

    笔者在走访福州经销商发现，五一假期缩短对车市的整体影响不是很大，车市反看旺！大多数福州经销商对记者表示，长假变成了短假，由于时间性的缩短，选择长途出行旅游的市民反而减少，这对五一车市消费者的购买力释放反而有促进作用。

    多数商家3天销售不亚“7天”

广汽宾联4S店销售经理邹贤

    与4月淡季相比，小黄金周期间的销量并没有让经销商失望，不少经销商认为，黄金周缩短对车市销量影响不大，因为在以往的黄金周7天时间内，销量的高峰也是五一的前几天。记者从福州汽车市场了解到，由于假期的缩短，形成明显集中销售的局面，市场的火爆均超出商家的预期。来自日产、丰田、广本、别克、起亚的销售数据均显示，五一3天的销售同比去年增幅明显。

    东风日产华瑞和广裕达专营店、华裕专营店三家店五一3天销量同比与去年7天销量增长了30%。广汽宾联4S店销售经理邹贤介绍，整个4月份凯美瑞成交量100多台，五一3天时间全车系销售数量相当于去年7天的总和，同比比去年销售增长35％，其中5月1日销售最为火爆，单日订车接近20辆。来自广本嘉利得斯店销售数据显示，五一的销售远远超出了商家的预期，增幅明显。

    五一、十一旺季是难以替代的

佳宏标致与联胜联众执行董事·运营总监肖诗权

    无论是佳宏标致还是联胜联众标致，今年小黄金的销售总量与去年相比都是相当的。可见，黄金周将7天的旺季缩短为3天，对车市总体来说没有影响。今年一个明显的变化是到店客流量多了很多，可见市民都集中在这几天来店里看车，而去年有7天的时间，随意性比较大。

    虽然除了五一和十一之外，今后还将有多个小黄金周，但是这些小黄金周终究还是无法与五一、十一相比。比如，清明小黄金周期间的销量虽然与以往同期相比没有那么淡，但是受本地习俗影响还是不可能太旺，之后的中秋等节日，人们习惯做节日当天该做的事情，比如一家团团圆，买车看车的机会其实很少。市民习惯在五一、十一、春节期间这些特定时间进行消费，这些消费习惯和消费时机是短期内难以改变的，五一旺季也是其他小黄金无法取代的。

    肖总兼介绍往年五一假期相对较长，销售相对分散。今年由于假期缩短，长线旅游消费者大幅减少，形成非常集中的销售期。

    五一促销战已经延续中

    据了解，汽车商家通过在三四月份以来策划促销活动以及积极组织筹备货源，市场在五一间得到了进一步的火爆。按照以往惯例，五一黄金周之前的1~2周是车市旺季，今年也不例外，在五一小黄金周到来之前，不少经销商已经感觉到车市的升温，“最近几天销量明显开始攀升，我们近日成交了20多台F3，F6成交了6台”比亚迪巨驰4S店副总郑鑫东如是说。

比亚迪巨驰4S店副总郑鑫东

    相比较三四月的销售，商家在五一加大了促销力度。虽然假期缩短了，但商家的优惠期普遍没有缩短，不少商家将优惠幅度延长至5月中旬。不少商家坦言，在五一3天高度集中销售后，仍会有部分客源错过了促销期。由于五一消费的观念已经形成了8年之久，已经根深蒂固，市场空间较大。他们均希望通过延长促销期，抢占更多的市场份额。记者从福州各大车行获悉，虽然随着上班人流减少，但绝大多数的商家的优惠仍在进行，普遍会延续至本周末。

    综合多个经销商的数据显示，五一长假缩水，福州车市反更旺。大多数汽车经销商表示，无论是新车和老款在售车型，都在五一小黄金周将迎来一个销售高峰。业内人士分析，虽然五一3天的销售普遍火爆，但走过了三四月份的平淡后，大多商家希望借助五一的促销声势，来去争取更多的客源，延长销售期就再正常不过了。