五一黄金周东莞车市终于迎来了今年的销售高峰。

　　经过长时间的销售低潮，五一假期东莞车市终于迎来了一个销售高峰。记者从东莞车商方面了解到，五一三天东莞车商卖出去1000多辆车，但与去年五一黄金周7天销售的3000多辆汽车比较，仍有相当差距。其中一汽丰田销售高居榜首，3天时间销量接近380辆；其次是东风日产330多辆。广州本田、广州丰田销售都超过100辆，但较去年销量出现明显下滑。

　　记者从多家车行了解到，今年五一受到车市大环境的影响，销售情况比去年同期差一些。反映到销量方面是，经济型车销售普遍走低。吉利、奇瑞、长城等经济型车，五一期间销售遭遇困难；中级轿车销量也不明显，就连新上市的新威驰、标致307两厢以及新伊兰特，卖得都比较一般。曾经热卖到抢手的凯美瑞，今年五一三天单个经销店只能卖出十多辆。

　　五一假期如同过周末？

　　并不是每个车商都看好五一假期，情况也正如他们预料的一样，五一假期遭遇了市场的“滑铁卢”。东莞志诚车行市场部阿龙告诉记者：“3天汽车销量20多辆，虽然与去年同期比较有很大差距，但与4月份比，我觉得还是增长了不少。”福特汽车东莞冠骏车行有关人士也告诉记者，他们3天只卖出了20多辆，感觉有些少。而综合福丰福特车行的销售数据，这个五一假期整个福特系列的销售不超过70辆。

　　冠骏福特市场部杨郭强表示，三天卖出25辆，这比平常周末的数据要好一些。但即便是在销售普遍不好的4月，周末销售也维持在17辆。

　　3天销量较4月同期有所增长

　　东莞车市在经历了2月的低谷、3月短暂繁荣、4月的惨淡之后，今年五一假期，东莞车市终于迎来了一丝亮色。记者对东莞10多家车行采访了解到，尽管今年五一车市无法与去年五一比，但与今年4月份比，销量仍有超过三成的增长。此前销售非常不景气的经济型车，在假期内得到了释放，日系车也再次放量增长。

　　广州本田东莞金美车行行政经理殷柏如告诉记者，3天假期车行共卖车30辆，与去年同期比较好了许多。东莞永佳车行李敏也告诉记者，今年五一因少了车展，销售情况不太理想，一汽丰田才卖出50多辆，广州丰田也才近20辆，这些都与去年存在一定差距。她认为主要原因是没有参加车展，去年的车展现场都能卖出不少车。

　　“假期虽短，但却更集中买车，3天共卖出8辆车，去年则只有6辆。”东莞汇天源车行扈娟说，假期短让更多人留在东莞，看车买车的人也集中。同比4月份，销量至少上涨30%左右。

　　同比销量经济型降豪华车升

　　虽然各车行在销量上都有了一定提升，但从价位来说，经济型车、中级车销量同比去年五一前三天都呈下降趋势。奇瑞汽车东莞东富车行总经理张东说，3天销量30多辆，奇瑞A5卖得最好。但与去年同比，下降了不少。记者从吉利、比亚迪、长安铃木东莞经销商方面了解到，经济型车销量都不是很理想。虽然今年只有3天，但销量不及去年7天的40%。

　　与经济型车滞销比，豪华车销售却异常火爆。东莞合宝车行市场部黄经理告诉记者，3天假期销售汽车20多辆，可与去年五一七天假期的销量媲美。另一豪华车品牌雷克萨斯销售情况也很不错，在东莞东部车展现场就定出五六辆车。业界人士认为，经济型车销售受到重创，受经济大环境影响很大。而高档豪华车的消费者身家至少过千万元，受经济因素的影响不大。