东莞汽车市场没有广州、深圳那么集中，因此也就比较难以形成几个大卖场供消费者来选车。东莞32个镇区，可以说就有32个汽车市场。如此分散的市场，汽车厂家和汽车投资商不可能分镇布点，那样既得不偿失，也根本难以做到。有可能的是在相对集中的汽车市场，形成比较有人气的消费环境。正所谓“货卖一条街”，如果不能形成规模效应，那么人流量就少了，单店的市场也就难以做起来。

　　目前，寮步国际汽车城已有和在建的豪华车品牌接近10个店，集中了东莞豪华车经销店的80%以上。雷克萨斯开业在即，讴歌、沃尔沃等新店也很快要开张了。记者采访时发现，已经开张的豪华车经销商现在已在暗中为新来的品牌鼓掌欢呼，因为他们知道新店开业，一定可以带来相应的客户，这些客户未免不是他们的潜在客户。

　　没有在把蛋糕做大之前就想抢分蛋糕，是愚蠢的表现。各豪华车经销商之间虽然是竞争关系，但也明白现在是先把人气做旺的时候，现在竞争还不占主导关系。其实，在许多时候，给竞争对手多点鼓掌，未必对自己是坏事。人与人之间如此，商场上也是如此。