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厦门：汽车市场仍有优惠空间

作者：佚名来源：厦门网汽车更新时间：2008-3-21 11:13:44

   进入3月，厦门的天气不断变暖，但汽车市场却没有因此而升温。宏观经济环境变化所带来的成本压力，使得今年没有了往年降价的热闹局面。3月的厦门车市在销量上似乎也赶不上往年水平，与新车上市的热闹景象相比，汽车销售略为平淡，消费者持观望心态。不过，业内人士表示，销售终端事实上仍有空间可降。

市场
3月官方降幅减少
    3月份可谓是汽车降价的传统高峰期。综观往年，2006年上海通用首先降价，该年销量领先了所有品牌；2007年一汽大众首扛降价大旗，也抱得了全年轿车销量冠军奖。但是今年车市却没有了往年一样的降价局面，不但没有出现降价潮，甚至一些车型还出现了价格上涨的现象。
    在全国市场中，一汽丰田花冠的优惠幅度比年前有所减少，仅降价2000元，现在花冠1.6G自动挡车型市场最低报价为12.48万元，比年前还少了几千元的配置赠送。而上海通用凯越1.6手豪从97800元降到95800元，降幅仅为2000元，通用别克则收紧了优惠幅度。
    对于降幅减少的车市，厦门盛成海马汽车副总林珍东告诉记者， 3月份有一定降价的空间，但是降幅相对于往年会较小，而降价也不会成为本月的主旋律。

分析
降幅缩减源于经济环境变化
  　今年汽车降价的幅度之所以没有往年来得剧烈，主要是受到宏观经济的影响。由于不少消费者资金套牢股市，同时银根紧缩，使得汽车面临着巨大的销售压力。而往年汽车降价幅度较大，造成消费者持币观望，因此在汽车行业稍显不景气的情况下，银行加息的消息可能就会使消费者观望的心理更加明显，进而影响汽车的销售。
    同时，原材料上涨也影响到了汽车厂商。目前国际铁矿石、钢材等原材料价格不断上涨，使得汽车产品生产成本上涨。如汽车大梁板用的510板材的采购价格，2007年1月4505元/吨，2008年1月上涨到5516元/吨，2008年4月将达到6000元/吨。在一年左右的时间里，其价格竟同比增长33.2％；同时，汽车悬架用的STE285板材，同比增幅也在16.5％左右。甚至部分钢铁企业的销售价格甚至每月涨幅达600－700元/吨。而目前的销售价格渐渐无法弥补原材料上涨的成本压力。再加上国家的通货紧缩政策，造成厂商和经销商的现金流动愈发紧张。此外新车层出不穷，也给经销商带来了不小压力。因此，今年汽车降价步伐缓慢，即使降价，幅度也会较往年来得小。
    记者在采访中了解到，虽然有些专营店采取了降价措施，但市场效果仍没有明显改善。业内人士透露，自降价以来，顾客来电来访量很大，但实际成交量却很少。因为一些汽车品牌虽有降价，但幅度不大，几乎与降价前，经销商优惠的幅度相差无几，因此大多数消费者并不买账。

导购
销售终端有小幅优惠
    尽管3月份没能带来剧烈的降价潮流，多少给一些期盼在3月降价风中购车的消费者带来失望。但是东风日产轩泰专营店副总经理林朝明告诉记者，事实上，虽然目前各大主流厂家没有高调大幅的降价活动，但是本地的经销商在销售终端仍然有一定的优惠让利活动。有购买需求的消费者只要到店看车，就能了解到实际的优惠幅度。因此，对于那些存有持币待购的心理的消费者来说，该出手时出手，理性购车仍会有惊喜。
    记者在采访中了解到，与以往相比，现在消费者的购车心理已日趋成熟、理性。因此，在不断上涨的成本条件制约下，许多消费者担心，汽车的降价可能会影响到汽车的质量。对此，业内人士告诉记者，现在不论是厂家还是经销商都重视诚信服务，虽然原材料在上涨，但对汽车的价格质量没有影响，汽车厂家将在保证质量的前提下最大限度缩减成本，例如把进口件更换为国产件，提高国产化率。因此消费者不必担心质量问题。

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