二月底，日本、韩国等国家的主要铁矿石出口企业联合提升铁矿石基准价格，两种主要铁矿石分别上涨65%和71%。这一消息大大震撼了国内的“用铁大户”。铁矿石价格上涨对钢铁企业有负面影响。由于钢铁企业对下游产业的议价能力比较强，将大部分转移到下游产业，必然带来机械制造、汽车等用钢企业的成本增加，造成其利润率水平出现不同程度的下降。

　　■市场动态

　　最近，不少国产以及进口品牌轿车纷纷下调价格，预示着汽车降价趋势并未因钢价上升而改变。

　　■福美来价格全线下沉：下调5000～8000元，附加2000元左右的装潢赠送。福美来自动豪华型降价最高，直降8000元，至10.68万元；自动舒适型降价7000元，以9.98万元的价格成为“新三样”中首个进入9万元价格区间的自动挡车型。

　　■广本08款奥德赛上市：其价格在07款奥德赛全系指导价的基础上下调5000元，4款车型的指导价分别为普通版22.38万元，标准版24.18万元，舒适版24.98万元，豪华版26.98万元。

　　■一汽丰田普锐斯应声跌价：在配置不变的情况下，标准版从原来的28.22万元调整为25.98万元，真皮导航版从原来的30.20万元调整为27.98万元。思域混合动力的市场终端价格也下调了1万元左右。

　　三月初，汽车市场开始出现涨价呼声，不少国际、国产品牌纷纷酝酿升价，国产品牌华晨汽车急急赶在３月前高调宣布旗下中华酷宝品牌涨价7100元，成为涨价风中“吃螃蟹”的代表。但事与愿违，华晨的“热情”打动不了车商，而面对厂家官方涨价，不少经销商并不着急实行厂家的涨价政策。在降价战越演越烈的今天，汽车涨价是否可行？高明的汽车市场是否会受涨价风影响，未来将走向何方？记者昨日对高明市场进行了调查采访。

　　■市场状况

　　涨价风未至高明

　　春节之后是车市是淡季，用一位在高明经营多年的车商的话来说，这段时间高明正经历“淡季之中的淡季”。

　　昨日一早在汽车销售最为集中的荷香路，记者看不到车店里面忙碌的身影，相反几家敞开大门做生意的车店正在“拍苍蝇”，而另外几家大型的车行同样也顾客寥寥。生意如此冷清出乎记者意料之外，但店内的销售人员早习以为常。记者遂以顾客身份“探听”情况，与其中一家汽车销售店的销售小姐闲聊之后，她道出了实情：“高明这边的汽车不好卖，一般买车的人都跑到外面去买了，那里的选择更丰富一点，虽然说每年的春节之后车市都会淡，但是其他地方的也只会销量少一点而已，像高明这边淡到几乎半个月没有几单生意的才可以说是真正的‘淡季’。”

　　顾客寥寥可数，车价便成为吸引顾客最关键的“武器”。据了解，在高明的车市价格普遍不高，但苦于缺少大型的4S店，促销手段也比较单调，其吸引力稍弱。因此，很多车行都把价格定在一个比较实惠的水平，用“实打实”的价钱争取市场。高明区新亚飞汽车有限公司的负责人告诉记者，虽然车市最近劲吹涨价风，但是对高明这边几乎没有影响，除非厂商非得提价，否则高明车市的价格只会继续走降价路线。

　　■业界观点

　　“不会将高出成本转嫁”

　　佛山阳海汽车高明销售服务店　副总经理　潘德厚：

　　按照目前国内车市的发展情况来看，车价上升几乎不可能。至少现在市面上的现有车型是不可能升价的，至于新出的车型“落地”之后，也会慢慢地进行价格的调整，价格始终是车商之间竞争最关键的因素之一。至于目前业界面临的进口铁矿石提价、国家排放标准升高等压力，必然使车商的利润压缩，但这并不会令到汽车升价。特别是别克这种大品牌，会通过加强科技研发使成本更加合理，而不会把高出的成本转嫁到消费者身上。

　　国内的市场已经发展得比较成熟，今年的销量必然继续增长，增长速度比往年更加快。高明市场的增长会更加明显，与地区经济发展速度相近。同时由受大环境因素影响，汽车的价格也不会有太大波动，降价幅度比去年放缓。

　　“其实车市正在变相升价”

　　高明区飞达汽车贸易有限公司　厂长　严勇清：

　　现在舆论上正在鼓吹升价风，但是市面上的反应还不是很明显，现在车的价格基本上保持稳定，没有升也没有降。但是在年前，车市的确升了价。受雪灾影响，当时国内运输受阻，新车供给有限，很多车型特别是国产车型的价格都有所上涨。过年之后，雪灾的影响慢慢消失，车价又慢慢地回落，但至今还没有恢复到升价之前的价位。

　　现在很多品牌的车辆虽然没有“明目张胆”地升价，但也有私下变相地抬高价格。同一款车，换一下车的外壳和内饰，就当成新车推出，叫价多出数千甚至上万元。这种“换汤不换药”的变相升价手段正在被越来越多的车厂所使用。

　　“不降价已算幸运”

　　高明区新亚飞汽车有限公司 总经理　刘明辉：

　　升价？现在来说不太可能，高明这个市场本来就比较冷淡，再升价的话会给本地的车商带来损失。虽然我们也希望汽车升价，但现实情况是不跌价已经很“幸运”了。目前国产的汽车价格都很稳定，一些例如江陵等国产的老牌子一直维持在一定的价位，变化很小。

　　如果说要升价，现在还没有可支持的客观条件，从经济环境来看，股票不断下挫，很多股民的资金被套牢，无疑削弱了市民对汽车的购买能力。同时社会消费水平不断提高，物价通胀，大家养车的压力和成本都在增加，这些都会对车市构成打击，所以说这时候车市更不可能升价。