“换车了吗？打算什么时候换？”在很多人还在为圆汽车梦奋力拼搏的时候，如何换一辆新车已成为惠州很多有车一族考虑的问题。据了解，自2001年开始汽车消费大规模普及以来，许多有车族的爱车车龄都有五六岁了，换车正逐渐成为他们面临的现实问题。记者在近日的采访中发现，无论是有车一族，还是各汽车品牌的经销代理商，几乎都表达了这样的观点：今明两年，我市将逐步进入换车高峰期，“换车时代”即将到来。

　　惠州二手车市场逐年红火

　　惠州辉达汽贸有关负责人表示，新兴的富豪是换车的一大主流。他们在资本积累过程中，需要拥有更能体现和代表自己身份的汽车。这部分人的年龄在35~45岁左右，一般由原来的老式汽车或者低档汽车更换成中高档汽车。另外，一批追求时尚的年轻人，原来驾驶的是父母开过的旧车，现在家庭经济条件宽裕了，也加入了换车的行列。

　　记者在采访中了解到，惠州二手车市场从去年开始逐渐红火，二手车交易量逐渐大于新车交易量。进入今年以来，二手车交易仍呈明显上升趋势，提升速度迅猛。

　　业内人士表示，二手车交易量的提高及换车频率的增加，主要是由于目前是继2001年购车高峰以来的最佳换车周期，随着人们消费能力的提高，这些惠州地区最早拥有私家车的人群，开始成为二次购车主流人群；加之目前上市新车让人应接不暇，大大刺激了人们不断求新的购车心理。

　　换车者心态各不同

　　“我可不能一辈子只开一种车，何况现在经济条件也允许我‘喜新厌旧’。目前市场上车型比较多，不同于以前只能在几款车型中挑选。”刚刚换完车的刘女士说。

　　“随时把旧的车出售，将新款车型拥为己有，时刻保持对车的新鲜感，这就是我换车的主要原因。”有一定经济实力的孙小姐在谈到自己换车时表示，将会考虑选择不同于第一辆车型的品牌。

　　乔先生是一家民营企业的小老板，开了一部原装进口的皇冠，可是，随着车子使用年限和公里数增加，保养维修费越来越贵。乔老板卖掉皇冠，买了一部广州本田奥德赛，公私兼用，维修保养费低，也不影响公司形象。像乔先生这样注重实用型的车主在换车族中也占有一定的比例。

　　记者走访多家汽车品牌4S店发现，今年以来，二次购车(包括换车)者在购车群体中所占的比例越来越高。在换车的过程中，他们更多从实际需要出发，相对于初次购车者更加理性和务实，对汽车厂商和产品的要求更高并且有明确的目的。二次购车者因为有过使用汽车的相关经验，因此在消费观念上与第一次购车的消费者有显著的区别：他们更加注重后期养护成本而不是一味关注车价；他们也更加看重对经销商的选择……而初次购车者却多从个人喜好出发，受亲朋好友的影响比较大。

　　汽车置换市场未来几年将出现“井喷”行情

　　近日，记者就换车一事对50名在2001年前后购车的车主进行了调查，其中就有20多人有明确的换车意向或正在做换车计划。不少汽车品牌经销商也表示，今年以来，购车者中很多人都属于换车一族。正是因为看好这一巨大的潜在市场商机，众多一线汽车品牌厂家和经销商纷纷涌入，纷纷开办旧车置换的业务。

　　与此相适应，惠州品牌代理商中的汽车置换中心也雨后春笋般地冒了出来，从几年前惠州只有一两家经销商开办换车业务到现在，几乎有80％的惠州品牌代理商都开办了换车业务，并且大部分都设置了专门的机构、配备了专职的人员，经销商在这方面的投入也明显加大。不仅如此，采访中多家经销商还反映，汽车置换业务量呈不断上升的趋势，在品牌销售中所占的比重也日益增多。不少开办二手车置换业务的经销商都认为，2001年前后的买车者，现在已到了置换高峰期，可以预见，汽车置换市场未来几年将出现“井喷”行情。