车价“逼近”国产车

    上周日，进口Mazda3两厢在福州上市，售价与国产同级别车型相重叠，填补了国内A级车市场没有进口两厢车的空白。与此同时，进口两厢Mazda3的配件价格和国产一样，同时也和国产车一样享受3年/6万公里的质量担保服务，这也消除了不少消费者对进口车售后服务费用高的顾虑。

    目前，不少极具个性、时尚的进口车吸引着购车者的眼球，如走个性路线的MINICOOPER、PT漫步者、雷诺风景、大众甲壳虫、VOLVO C30等；而定位为运动车的则有斯巴鲁系列、马自达RX8、现代Coupe、日产350Z；走越野风格的有路虎系列、JEEP系列；城市SUV则包括宝马X5、奔驰ML系列、奥迪Q7、LEXUS RX系列等。而最关键的是，中低端进口车型如雪铁龙C4、雷诺梅甘娜、雷诺风景、雪佛兰科帕奇、进口Mazda 5等价格也基本在十几万到二十多万，在售价上与国产同档次车型如本田CRV、起亚狮跑、大众途安等车型相比，已经差距不大。

    一旦进口车价逼近同级别国产车价，消费者的购车倾向性还是比较明显的。而一些国内厂商也恰恰抓准了消费者的消费心理，于是便在今年初形成了部分进口车对国产车的大逼宫。雷诺福州齐力汽车贸易有限公司销售经理冯国英表示：“目前，福州市场上，20多万可选择的进口车型不少，包括雷诺梅甘娜、斯巴鲁力狮等，而国产车领域，20万～30万这个价位是众多中高级车型竞争的主力价位。进口车对国产车的冲击力不小。”一位对进口“雷诺梅甘娜”三厢轿车观察已久、准备随时出手的读者说，18万元左右的价格、2.0L的排量，配置却不比同价位的国产车低，进口的车型对他很有诱惑力。

    福州中升雷克萨斯市场经理陈延玲在接受记者采访时表示，目前，很多进口车的价格已开始逼近国产中高档车，萨博、欧宝、沃尔沃、雷克萨斯的有些车型价格已和部分国产中高档及豪华车的价格相当。中低档进口车价格直逼国产车，已成为目前国产车市场无法回避的事实。

    上海通用福州经销商表示，养护成本高、配件供应的及时性问题，一直是很多消费者面对中低端进口车有所顾虑的直接原因。相反，国产车不断调整服务，廉价的零配件、维修工时费以及完善的售后网络，这些都是吸引消费者购买国产车的重要原因。因此，国产车的突破点就在于如何运用自身的售后服务优势来应对进口车的低价策略。

进口品牌上演派系之争

    记者从福州中升雷克萨斯了解到，1月份，雷克萨斯销量70多辆，占据福州进口车销量榜首。随着雷克萨斯站稳脚跟、英菲尼迪进入福州车市，日系豪华进口车正逐渐成为奥迪、宝马和奔驰的重要竞争对手。

    虽然在顶级豪华车市场上，德系车如宝马7系和奔驰S级一直处于遥遥领先态势，日系豪华品牌雷克萨斯LS的销量暂时难以与之相比，但在豪华中高级车市场和入门级豪华轿车甚至SUV市场上，日系进口车的话语权越来越大。福州华物汽车公司市场经理吴伟涛表示：“随着英菲尼迪高性能豪华运动轿车M35在其全国经销店正式启动销售，国内豪华中高级轿车市场开始新的市场竞争。”除了M35之外，雷克萨斯也用RL和GS系列来抢夺宝马和奥迪A6L的份额。

    入门级的竞争最为激烈，英菲尼迪G35以及雷克萨斯LS迅速成为进口车市场上的热点。在德系三强目前尚未国产的SUV细分市场，成为日系和德系激战的焦点，目前德系的SUV主要有宝马X5、X3以及奔驰的ML和GL系列；奥迪的Q7在高端市场上占据优势。雷克萨斯在1月份正式导入了全新的LX570，开始和Q7以及GL全面抗衡。

    在中级SUV市场上，随着英菲尼迪FX等车型导入，日系SUV优势开始显现出来，特别是英菲尼迪FX，在外形和设计上的优势使得这款名气尚且不大的豪华SUV得以脱颖而出。

    不过，德系进口车经销商对日益激烈的市场竞争则表示了乐观的态度：“车型的丰富提供给消费者更广泛的选择，刺激了消费者的购买力，2008年进口车市仍会保持较大的增长。”

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