从事房地产行业的杨先生近日打算购置一辆15万~20万元的中高级轿车，在网上浏览了大量关于汽车价格、试驾感受、车主评车的内容之后，将目标锁定在马自达3、天籁、迈腾三款车。正犹豫不决之际，杨先生在网上看到一则迈腾手动挡优惠2.9万元的消息，杨先生觉得很奇怪，自己与4S店洽谈的时候优惠仅仅谈到7000元，对方也表示这个优惠已经是最低，为什么网上消息可以优惠2.9万元。杨先生当天即去4S店垂询，才得知该店也有两辆特价新车刚刚到店，优惠2.7万元。杨先生当即决定下订，并表示网络信息帮了大忙。

　　在佛山，随着互联网的普及和购车群体年轻化，网络营销成为卖车的一个主要手段，多家4S店负责人告诉记者，在佛山人购车的重要影响因素中，互联网信息传播已经仅次于亲友介绍和传统媒体。目前在网上直接购车因诚信、质量等问题尚未成为市场主流，但起码有九成准车主在购车前都会上网了解相关信息。然而，业内人士表示，互联网在提供大量丰富、及时信息的同时，也有很多不实信息，甚至恶意炒作的信息，消费者需要小心求证、辨明真伪。

　　买车前先看目标车型在网上的口碑

　　像杨先生这样，通过互联网第一时间了解市场行情，并且从中受益的车主很多。与此同时，经常浏览网络汽车报价的消费者也可能存在这样的疑惑：为什么网上有很多汽车价格在本地的汽车销售店中根本不存在？

　　佛山某韩系品牌负责人告诉记者，在网络上价格便宜的车型往往分以下几种：一是上市多年的车型为清理库存推出的特价，如某品牌一款2.0排量的自动挡车型当年售价18万多元，现在仅售11万多元；二是一些4S店处理的试乘试驾车，试乘试驾车一般是由4S店以8折的价格从厂家处购来，但是使用一定年限之后要按规定更换试乘试驾车，这种类型的车往往可以以较为优惠的价格购买，但是可遇不可求的；即使是在各地区的同品牌4S店，优惠幅度也会不同，这是地域经济差异造成的价格差额，比如东风日产车在顺德好卖，在中山则卖得不好，北京现代在广东表现差强人意，在北京、上海以及东北三省地区和西北等地区则比较好卖。这是由各地文化心理、消费习惯、经济水平所造成的；除此之外，有一些非正规渠道来源的车、或是拼装车、翻新车也可能在网络上叫卖，这些车质量难以保证，而且可能触犯法律，因此，消费者在充分享受互联网便利的同时也要小心求证、区别对待。

　　消费者除通过网络了解汽车品牌文化、车型技术配置等信息外，对汽车的实际使用情况也极为关心，蒙迪欧-致胜车主梁先生告诉记者，他在购车前就曾大量搜索浏览致胜车主对该车的使用心得和投诉建议，“我身边已经购车或准备购车的朋友也无一例外会这么做，因为经销商的宣传在消费者看来不可尽信，互联网上车主的实际使用感受在我们看来会更可信一些。

　　互联网将淘汰口碑不佳的品牌和4S店

　　记者了解到，目前，在佛山90多家4S店中，大多都在网络上设置4S店简介和联系方式的信息。而佛山三大汽贸集团都设有功能齐全的门户网站，并提供预约试驾、预约维修、网上下订等服务。

　　利泰集团相关负责人告诉记者，该集团设有专门的部门处理和反馈车主的网络信息，“在禅城和南海区域，每个星期都有十几位客户在网上进行预约和下订的行为。不过汽车毕竟是大件消费品，消费者们肯定都要亲自试驾过才能放心购买，直接在网上下订的车主并不多，大多是预约试驾和意向下订的准车主。”

　　来自美国J.D.Power的一组数据显示，80%的美国消费者在购车前上网搜索汽车相关信息，而在内地，这一比例也接近40%，并呈急速增长的态势。在2006年，有57％的内地车主使用互联网选购新车，比2005年高出7个百分点，而在过去的4年中，这一比例增长了近4倍。新购车用户有70％通过互联网了解车市行情、选择车型与商家，有的用户甚至要在网上比较半年。

　　网络营销已成为佛山4S店竞争的最新武器，对于佛山消费者而言，互联网信息也越来越多地影响到他们的购车行为。互联网为众多消费者提供开放的讨论平台，交流各自购车体验。购车前的 “货比三家”也可以因互联网升级为“货比N家”。

　　但是业内人士提醒，互联网带来的竞争压力、透明度以及传播速度，也会使一些口碑不佳的品牌和4S店淘汰出局，能否为消费者提供足以信赖的经营诚信和服务质量成为将成为网络营销能否持续奏效的关键。