市场分析篇

1、如何看待“奥运年”车市走势？

　　欧济能：

　　2007年江门生产总值达1095.33亿元，GDP总值首破千亿大关。2008年是“奥运年”，预测经济仍将保持强劲增长，预计江门汽车市场将保持15%以上的增长速度，但是市场竞争也将更加激烈。　　

　　梁韶霞：

　　从目前国家的经济形势来看，不难预测2008年江门汽车市场也将保持高速增长。更多的4S店会进驻，这可以令市场的服务做得更好。这一年的车市将更加丰富多彩，微型车、经济型车、中级车和高级车都有新车上市。　　

　　林良君：

　　2008年是“奥运年”，整体车市的增长势头会比2007年强。除了一线品牌继续走红，二、三线品牌也将有一定的增长。“奥运”来临、经济发展等利好因素，会刺激市民的消费欲望，对此，各大品牌将推出更多经济型小车促进整体销售。　　

　　钱进：

　　预计江门的GDP持续高增长，市民的购买能力、换购能力增强，必将刺激消费；同时，奔驰、东风日产、广州本田、比亚迪等重要品牌增设４Ｓ店，各种新车型频繁推出，这对消费者来说都是机会，这将直接推进新车的销售。

2、新车上市能否带来需求的增长？

　　钱进：

　　消费者都有追新的特点，新车对市场需求肯定会有一定的拉动作用，但是越来越多的企业还是会选择对老车型进行一定的改款以及配置升级，从而以高性价比赢得消费者。2008年新车多，但销量绝对拼不过老款车，这一方面是由于产能的原因，另一方面则是新车需要市场的检验。　　

　　张伟星：

　　2008年新车上市仍然比较密集，加之更多的4S店进驻江门，市民的可选择的车型越来越多，这时候，品牌影响力和服务质量将成为购买行为的重要因素。　　

　　黄国忠：

　　2008年新车投放的高密集，会进一步刺激消费者的购买欲望，对市场需求肯定会有一定的拉动作用，但是从某种程度上讲，这种刺激对总需求的影响不大。我们已经看到了很多更新换代和最新上市的品牌，如蒙迪欧－致胜、第八代雅阁等，它们的出现令市场更为精彩，竞争更加激烈。　　

　　欧济能：

　　从2008年销售任务的制订来看，有车全新车型支撑的企业显然底气更足。就新车型投放的绝对数量上看，2008年新车型投放较2007年依然增长，这也是进一步促进消费者购买的一个重要因素。

3、汽车价格走势是否会出现震荡？

　　张战备：

　　车价应该回归理性，比较平稳，不会像2007年那样大起大落。选择多，汽车厂家的产能也比较稳定，原材料价格上涨，行业趋向少利，售后服务会加强。2008年降价的幅度会比较小，原来的老车型会降一些，新车的价格会比较合理，定价会谨慎，超出价值的定价方式不会出现。　　

　　张伟星：

　　预计2008年汽车市场的价格体系不会有太大变化。从成本方面说，原材料价格上涨，人工成本开始上升，车价下降的空间越来越小，有的车型是降无可降了。更多的汽车厂家会通过降低总体成本、提高物流效率、提高营销力等来降本增效。总的来说，降价仍然是不可避免的，但总体降幅水平不会超过2007年的水平。　　

　　袁卓聪：

　　今年初的雪灾对汽车厂家的生产和销售影响较大，2月份车市相对沉寂，目前的车价不会有太大的波动。估计到5月份，车价的波动才会逐渐显现，6－8月份车价会更明朗化。　　

　　关耀聪：

　　就2008年而言，价格走势依然会延续2007年的态势，但其中存在一些不确定的因素。有行内人士认为中高级车、高级车的价格有下调的空间，10万元以下车型的价格相对稳定，降价的空间较小。　　

　　梁韶霞：

　　车价不会像以前那样以低价比拼，而是理性回归到合理的水平，市场竞争已经升级为品牌和服务方面。由于制造成本的上涨，车价下降的空间比较小。

4、更多4S店会令市场竞争加剧？

　　钱进：

　　江门4S汽车销售服务店的不断增多，一方面反映了本地车市交易畅旺，吸引了厂家和当地实力经销商的关注，另一方面反映了车市从卖方市场走向买方市场，欠缺实力的车商将难以生存。江门近年的车市发展迅速，像东风日产这样的品牌市场保有量相当之多，新增4S店、增加服务网点都是为了更好地服务广大车主与准车主。

　　张伟星：

　　江门的4S店越开越多，这是很多商家看到江门市场的汽车消费潜力，尤其是新会、开平等二、三级市场的消费潜力非常大。市民的购买力，是由需求和可支配收入来决的，江门蓬勃发展的经济态势，也让这个汽车市场持续健康发展。　　

　　欧济能：

　　汽车产业的兴旺带来了汽车品牌4S店的兴盛，新建4S店的前期投入在不断加大，虽然规模加大，但利润却在缩水。现实的市场是新品不断增多，各种车型纷纷跳水，而这些都直接导致了4S店市场利润的降低。利润的减少意味着4S店的投入回收期更长，因此在资金周转、经营管理等方面要求更高，毕竟机遇与风险并存，如何协调，降低风险，这将是一道难题。

5、什么时候是最佳买车时机？

　　张战备：

　　“需求决定购买力”，什么时候需要就是买车的时机，最佳时机则因人而异。汽车已经不是什么奢侈品，逐渐进入老百姓的家庭。现在的消费者是成熟的、理性的，只要在工作、生活方面需要用车，只要适合需求的，价钱比较合理，就会出手了。　　

　　钱进：

　　汽车已经进入微利时代，对消费者来说，没必要为自己喜爱的车型去苦苦等待，“想买车时就出手”，早买早享受。有时可能等上１年也不过降了几百块。另外，建议消费者选择相对保值的品牌，这样就会降低风险。　　

　　张伟星：

　　市民的购买力，是由需求和可支配收入来决定的。如果消费者计划2008年买车，我认为淡季是较好的时机，如近期的3－5月份，此时各大汽车经销商的促销陆续有来，买车更优惠。　　

　　关耀聪：

　　一般来说，新旧车交替时期是最好的时机，另外如果有集体性促销降价的时候，也是购车的时机。　

　　林良君：

　　在奥运会举行之前，估计汽车的销售会有“井喷”、强劲的需求会令销售量爆发性增长，如果5、6月份的促销优惠较多，消费者可以出手。

上一页  [1] [2]