来自市汽车流通协会的数据显示，2007年中山新车上牌量达到3.6万辆，继续保持20％的稳定增长，当中进口车、豪华车、SUV出现了爆发式的增长，4S店数量也有惊人的增加。

     2008年，燃油税可望出台、国III标准实施以及市里关于限制私家车发展的规划让中山车市充满了变数，今年，中山车市走势将如何？

车商看好本地市场
     新年第一天，长安马自达中山4S店在大岭开业，新车马自达2同时宣布在中山正式上市。在开业仪式上，长安马自达销售公司执行副总经理安显林接受记者专访时表示：“作为珠三角地区的重要城市之一，中山经济发达，市场容量也很大，这是我们将中山作为首批经销商城市的主要原因。”
      中山车市在2007年猛然掀起了一股兴建4S店的狂潮，去年新开了包括一汽大发、斯巴鲁、中汽南方、中兴汽车、斯柯达等在内的10多家专营店，其中有不少品牌是中山第二家甚至第三家4S店，如东风日产、广州本田、长安福特等。“这说明车商仍看好本地车市。”一位业内人士告诉记者。
      据统计，中山目前的4S店数量已经达到了50家，加上二级销售网点，汽车经销商数量达到了80家，并逐渐成长了中裕丰田、创世纪、三联汽车等一批实力经销商。
      汽车市场的快速发展，也带来汽车维修行业的繁荣。汽车维修协会统计数据显示，截至2007年底，中山有一类资质汽车维修企业28家，二类资质企业115家，三类资质企业620多家，仅汽车售后的市场从业人员就达1万多人。

政策影响不大
     进入2008年，国家对银行信贷从紧，加上燃油税可望出台、国III标准的实施以及市里关于限制私家车发展的规划等政策影响，奥运年中山车市发展前景看上去似乎有点黯淡。
      燃油税的实施将是今年一系列的新政策中影响最大的。毫无疑问，燃油税一推出，养车成本会增加不少，这将直接影响到新车以及二手车的销售。不过，东风日产总经理吴颢认为，燃油税能否在今年推出还没有确定，但就算推出，对中山车市的影响也没有想象中的大，其中原因之一是中山经济保持持续增长，二是中山大部分消费者日趋理性、成熟，早就盘算过养车费用，不会因为油价高低而放弃买车的计划。从7月1日起，我市将开始实施机动车国III排放标准。但据了解，未达到国III排放标准的汽车品牌和车辆仅占总数的5％左右，因此，国III排放标准的实施对于中山整体车市影响很小。
       另外，市里制定的关于限制私家车发展的规划，主要是限制使用，并非限制消费，也不会直接影响到汽车销售。
       综上，2008年相关政策虽然对车市有一定影响，但在新车频出、车价走低、车商服务水平提高的情况下，今年中山车市的牛市格局将不会改变。